昨日，记者从洛阳轨道交通集团获悉，洛阳地铁1号线5座铺轨基地已全面投用、同步推进，全线铺轨已完成总工程量的52.7%，可确保今年年底前实现地铁1号线“轨通”目标。
铺轨车将组装好的轨排逐段运送到施工作业区
昨日上午，记者来到地铁1号线七里河站铺轨基地。伴随着机械轰鸣声，地铁1号线的轨道正从这里向西侧延伸，目前已铺至长安路站区段。
记者乘坐铺轨车前往铺轨作业面。铺轨施工单位中铁一局相关负责人杨波介绍，七里河站铺轨基地采用机械化铺轨方式进行，施工人员事先将轨道、轨枕、扣件等拼接成一段段25米长的轨排，由铺轨龙门吊通过轨排井口吊装到距离地面近20米深的地铁站台层轨行区。
随后，铺轨车将这些轨排运送到施工作业区。铺轨车由1台牵引机车、2台平板运输车组成。由铺轨基地向施工作业区推进时，牵引车在后、平板运输车在前，行进时速管理较严格，最快时速不能超过15公里；由施工区返回时，牵引车在前，司机视野较开阔，车速可提高至每小时30公里。
轨排到达指定地点后，在此等候的2辆12吨小吊车会将它从铺轨车上卸下，铺设到相应点位。紧接着，施工人员用专业检测设备，对铺设好的轨排进行精密调整，之后，在这段铺设好的轨道上浇注混凝土形成最终的道床，一段地铁轨道就铺设好了。
七里河站铺轨基地11月底前可完成铺轨任务
七里河站铺轨基地，是我市地铁1号线两座机铺基地之一。该基地今年5月建成投用，肩负着解放路站（不含）至秦岭路站12个区间约16公里的铺轨任务。
“16公里铺轨任务已完成近8公里。”杨波介绍，目前该基地共有2台铺轨车同时作业，可以在南北2个隧洞内同步进行铺轨。
截至目前，七里河站至牡丹广场站、牡丹广场站至上海市场站南北双线，解放路站至王城公园站南线、王城公园站至七里河站南线、上海市场站至长安路站北线等7个单线区间铺轨任务已经完成。
按照计划安排，下一步，剩余的铺轨任务将在11月底前全部完成。后期，在整个区段的轨道铺设完毕后，施工人员将利用焊接机将各段轨排焊接实现前后相连，再次加固，确保运行时更加平稳。
5座铺轨基地同步进行1号线铺轨作业
洛阳轨道交通集团相关负责人介绍，地铁1号线5座铺轨基地已全部投用，其中解放路站、丽景门站、秦岭路站3座为散铺基地，启明南路站和七里河站2座为机铺基地。
5座铺轨基地同步进行铺轨作业，将大大提高铺轨作业效率。目前地铁1号线已经有15个区间铺轨任务完成，其中5个区间完成南北双线铺轨。
“地铁1号线铺轨约完成总量的52.7%，累计完成约24公里铺轨任务。”洛阳轨道交通集团建管公司副经理刘君说，全线“轨通”是地铁建设的关键一环，关乎地铁1号线后续电通、全线调试、开通运营等。按照计划安排，今年年底地铁1号线全线将实现“轨通”。
来 源：洛阳日报 洛阳晚报 洛阳网
汇 总：马毓鋆
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