现在的汽车行业真是太卷了。在长城汽车决定推出其全新混动系统Hi4系统后，直接将矛头指向了新能源汽车销量第一位的比亚迪。这不，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常用压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
这个时候，有朋友可能会说，长城汽车是眼红比亚迪销量，所以利用这种不讲究的方式，想拉比亚迪下马。但不管怎么样，如果比亚迪自身都做得很好了，肯定不会给别人机会。现在被长城汽车把证据材料都收集好了，然后还提交了，那肯定其中是有猫腻的。
无论你们怎么看长城汽车实名举报的方式，但这就是商战。你可以当做长城汽车SUV市场份额被比亚迪抢占，心存不爽。你也可以说是长城汽车“小心眼”，但这事公布后，对消费者肯定是利好的。
下面，我就来说说长城汽车举报比亚迪排放不达标这事，给消费者可能带的几点利好。
第一、长城汽车这次针对比亚迪秦、宋这两款混动车型进行举报，其主要目的肯定是是希望在技术上对比亚迪进行打击。毕竟自己的Hi 4混动系统出来后，需要一个台阶，需要快速被市场认可。这个时候瞄准了新能源汽车销量第一的比亚迪，可见其自身技术过硬。这样带来的结果，就是消费者或多或少，会对比亚迪车型的技术产生怀疑。而对长城汽车相关技术得到进一步的认知。消费者从此之后，想买混动车型，也至于只有一个比亚迪品牌可挑选，选择性多了，在议价的时候，就会有更多选择权。
第二、一旦在技术层面上被否认，接下来宣传上，比亚迪肯定会被打击。作为回应，作为市场竞争中最重要的一环，比亚迪势必会被迫在跟长城的竞争中，进行降价。所以，接下来买新能源汽车的价格肯定会继续下降。
第三、在品牌宣传上，比亚迪会受到一定的冲击，而长城汽车的形象会被拉高。这对今后，消费者选择车型时，起到背书的作用。有了相关技术方面的背书、品牌形象自然拔高，最终销量自然而然也会有所提高，而消费者也能用上更节油的车。
总结：这次长城汽车举报比亚迪排放不达标一事，对长城汽车来说好处自然是多。早不举报，晚不举报，就在长城汽车自己推出混动车型的时候，进行举报。其中，意思就是说，新能源汽车中的混动车型，比亚迪并不是技术唯一，长城汽车也是个不错的选择。对于这个做法，肯定有人喜欢，有人讨厌。但对消费者来说，肯定是百利而无一害。
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