全新奔驰E级自从发布以来，就吸引了诸多车迷朋友的关注，风头一度盖过宝马5系和奥迪A6L，针对这一局面，宝马也不甘示弱，为了更好提升竞争力，进一步巩固在同级别的王者地位，新一代宝马5系也得以和我们见面，而且面对新能源成为今后发展主趋势的现状，新一代宝马5系除了推出常规油车以外，还推出了底盘代号为G60 BEV的纯电i5车型，新车在5月24号正式发布。本篇文章笔者就带大家了解一下新一代宝马5系的产品力，到底有着怎样的表现？是否值得期待呢？
外观方面，新一代宝马5系并没有沿用新7系那套大鼻孔和分体大灯的设计组合，整体依旧有着较高的家族辨识度，能够较好被主流消费者所接受。另外新一代宝马5系为了满足不同消费者的审美，还提供豪华套装、M运动套装以及高性能M performace在内的三种设计风格。
先从M运动套装版说起，尺寸宽大的双肾式进气格栅，成为了前脸的点睛之笔，使其车头看起来更有气势可言。与此同时，下包围加入了熏黑钻石样式结构，搭配两侧竖向造型的导流口，营造出很强的时尚运动氛围。除此之外，棱角分明的大灯组合以及中网外侧的灯条，也可以看作是新一代宝马5系的一大特色设计，夜晚点亮后，所呈现出的高级前卫气质，很是对年轻消费者的胃口。
相比之下，豪华套装版则更加注重豪华商务感营造，无论是镀铬装饰的进气格栅，还是车窗周围的镀铬饰条，都很好提升了整车的外在气场，虽然没有M运动套装版看起来拉风炫酷，但实车质感还是很符合行政中大型车身份的。最后来看高性能i5 M60版本专属的M Performance套件，黑化效果的进气格栅和下方钻石型包围形成了很好的呼应效果，此外上扬的扰流板设计、红色涂装的制动卡钳以及带有扩散器造型的后包围，都赋予了它不俗的战斗攻击感。
至于尺寸部分，新一代宝马5系的长宽高分别为5060/1900/1515mm，车身轴距达到2995mm，放在标轴阵营中，这一表现还是很占优势的。尤其是5060mm的车身长度，甚至比国产奥迪A6L还要长，由此也让新一代宝马5系拥有了更修长大气的车身姿态。当然不出意外的话，国产后的新一代宝马5系车长有望超过5米1，轴距也会随之升级，这点还是挺值得期待的。
内饰方面，新一代宝马5系也做到了和新7系看齐，将家族最新的设计语言运用其中，无论是一体式的双联屏设计，还是提升座舱质感的水晶氛围灯和水晶换挡拨片，均没有缺席其中，内饰档次无需存疑，个人感觉要比起新一代奔驰E级更有设计美感可言。
硬件部分，新一代宝马5系提供汽油、插混、柴油和纯电四种动力总成，另外油车版本也配备了48V轻混系统。考虑到国内的现状，柴油版车型将不会和我们见面，油车版本则会搭载2.0T或者3.0T两款发动机，传动系统方面，与之匹配8挡手自一体变速箱。作为电动车版本的宝马i5，则是分为单电机后驱和双电机四驱在内的两款版本，后者坐拥601Ps的最大功率及820N·m的最大扭矩，零百加速时间仅为3.8秒，最高纯电续航可达516km。
综合来说，根据宝马官方表示，新一代宝马5系将在明年1月份正式国产，平心而论，相比于现款车型，新一代宝马5系在内饰设计以及动力布局上给足了大家惊喜，我觉得，如果新一代宝马5系上市后能够给出一个相对合理的定价，销量更上一层楼并不是什么难事。
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