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换装双联悬浮式大屏设计 新款荣威iMAX8测试的报告

时间:2020-05-17 07:31:00

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换装双联悬浮式大屏设计 新款荣威iMAX8测试的报告

近日,网上曝光出了一组新款的iMAX8车型的测试谍照,新车作为改款车型,在外观方面的变化并不大,最主要的不同是内饰方面采用了全新的设计。

在外观方面,前脸部分依旧保持了老款的设计到近似梯形的大嘴格栅,内部有着特殊的中网填充,外圈有粗壮的镀铬条包裹,并融入了造型独特的大灯组,两侧雾灯区域进行的装饰有着荣威的家族风格,也有着时下MPV常见的设计理念,兼顾了各方面的属性。在车身侧面,新车也保持了iMAX8标志性的线条,车头造型相当的突出,有着是流行的类似于SMV的风格,而修长的车身也保证了不错的内部空间体验。

其他出如粗壮的D柱镀铬装饰,悬浮式车顶,侧裙处的镀铬条等细节,有效地增强了豪华感。而在车尾部分,尾灯的造型也没有明显的变化,多层次弯折的红色光源有贯穿式镀铬条插入,尾箱线条则凹凸有致。与车顶扰流板和后保险杠部分镀铬条件搭配,兼顾了豪华感和运动感。

在内饰部分,则迎来了变化最大之处,映入眼帘的是非常明显的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念,赶上了最新的流行时尚,显然科技感也有着显著的提升。不过中控台面似乎还呈临时试装的状态,沿用了老款车型的设计,尤其是在方向盘后方的区域明显是临时开口,预计未来量产版本还会有一定的修正。另一项不同在于前排座椅中央扶手箱区已经进行了拆除,目前是挖空的状态,显然这一部分设计也将有较大幅度的修改,因此最终呈现的内饰样式应该会有着很大的不同,总体表现相当值得令人期待。

在动力方面,由于只是改款车型,新车应该不会有大的变化,依旧搭载2.0T发动机配8AT变速箱的动力总成,最大功率234马力,最大扭矩360牛米,至于是否会追加上汽乘用车最新的261马力高功率版本则还有待官方进一步公布,未来的表现非常值得期待。

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