近日，领克官方正式发布了03高性能车特别版，新车在此前已经发布了领克03高性能版的基础上，增加了更加夸张更加纯粹更加极致的赛道化套件，号称是中国品牌首款可以合法上路的街头赛车。
在外观方面，新车在整体设计层面当然与此前不久发布的03高性能车相同，都在新款03的基础上采用了更加夸张的前脸特殊套件，更大的雾灯区进气道，更为宽阔的下格栅等元素都相当的激进，但在车侧面增加了明显的宽体效果，大尺寸轻量化黑色轮廓等元素，明显战斗感更加的激进，当然消息称本次展车的刹车系统仍为临时装配，最终会有着更加夸张的效果。
在车身侧面D柱处也有着特殊的+号标志，刚好与黑色的车门拉手形成对应，进一步增强了运动感。车尾部分最为醒目的当属夸张的分体式尾翼造型。巨大的尺寸由碳纤维材质打造，并与下方的尾翼形成双翼效果，显得非常的激进，也体现了赛道化的理念，而后保险杠部分则有着非常夸张的大尺寸扩散器装饰，反倒是纵向的双边四处排气没有那么醒目，只能说其他的套件确实是太过宽大，其实本身后者也只在宝马XM等顶级性能上才有出现，已经足够的醒目。
而在内饰部分，新车在中控台面基本延续了此前03高性能车的设计，例如向驾驶侧偏转的中控悬浮式屏幕，悬浮式液晶仪表盘，HUD抬头显示，随处可见的翻毛皮和黄色横线，带有回正标志的翻毛皮方向盘等元素都没有缺席。在此基础上，新车采用了更加夸张的巨大化换挡拨片，并设计了随处可见的+号特殊标志，而更为夸张的是该车直接拆除了后排座椅变为了防滚架，前排面座椅也采用了4点式安全带，并有着极致出色的包裹性能，完全是赛车化的配置，对驾驶者提供最为极限的驾驶体验。
这样的设计在目前的国产性能车中还并不多见，在影豹R ABT之前可能也是头一份，确实做到了极限。在动力方面，新车则与此前发布的相同，搭载了2.0T双增压发动机最大功率350马力，最大扭距420牛米，来自瑞典原装进口，与此前367马力的沃尔沃北极星发动机属于同一产品，只是因为国6B排放的原因参数略有下降，与之匹配的则是官方强调专门调教的8AT变速箱，看来此前领克03+各种车型变速箱换挡效率较低的问题官方也已经意识到进行了额外的提升。
而全新的四驱系统也具备了两驱模式，提供了更加纯粹化的赛道驾驶体验。最后则是消费者最为关心的减重问题，此前的领克03+空有超强的动力参数，但由于变速箱和车重的拖累，甚至还跑不过一些更便宜的国产性能车，本次的新车在03+ Cyan定制版的基础上再度减重150kg以上，应该已经接近了影豹R的重量。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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