问题补充：
则有关汽车的说法错误的是A.汽车外观设计成流线型，是为了减少汽车在高速行驶时的空气阻力B.汽车外观看里上凸下平的形状，可增大汽车在高速行驶时对地面的压力C.汽车刹车时车轮由在地面滚动变为滑动，可增大地面对汽车的摩擦阻力D.汽车上的司机及乘客系上安全带，可减小由于惯性带来的伤害
答案：
B
解析分析：A、物体的流线型结构有利于减小空气的阻力．
B、上平下凸，使上方的空气流速小压强大．
C、刹车实际上是一种滚动变为滑动的状态，据此可分析其摩擦力的变化情况，从而确定摩擦力的大小．
D、一切物体都具有惯性，汽车刹车时，如果没有安全带的保护，驾驶员会因为自身惯性向前运动而发生事故．
解答：A、汽车外观设计成流线型的好处是减小空气阻力．
B、要使轿车高速行驶时，导流板上方的空气流速小压强大，下方的空气流速大压强小，即上方平直下方凸起，如图所示：这样产生一个向下的压强差．从而增加汽车对地面的压力，提高车轮的抓地性能．
C、当刹车时，车与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦，摩擦力会减小；
D、安全带的作用主要是防止由于惯性而造成的伤害；
故选B．
点评：平时生活中要勤于观察，善于思考，不断积累生活经验，认识到生活处处是物理，物理时时在身边．
则有关汽车的说法错误的是A.汽车外观设计成流线型 是为了减少汽车在高速行驶时的空气阻力B.汽车外观看里上凸下平的形状 可增大汽车在高速行驶时对地面的压力C.汽车刹车时
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