百度的产品全家桶，一个劲地开发APP
，百度营收1023亿，盈利276亿
，百度营收1074亿，盈利20.76亿
，百度营收1071亿，盈利225亿
，百度营收1245亿，盈利102亿
从上面内容可以看出，百度的营收相对较稳，但盈利却时高时低，百度作为早期的BAT企业之一，这些年走的并不平稳，尤其是从下半年开始，风波不断
先是“百度全家桶”事件，后来又出现百度贴吧“血友病吧”被卖，还有百度竞价排名，引发的陕西青年魏则西之死等一系列事件，使得百度深陷泥潭，开始节节败退
不过这些年百度不断尝试转型，从早期的搜索，转到糯米团购、到外卖、以及AI芯片、自动驾驶研发等，在众多领域中，技术研发获得了不错的成绩
在过去的，百度获得专利申请超4000件，专利授权量超2700件，这里面包含AI智能和自主驾驶方面等方面技术
不再以搜索引擎广告为主要盈利方式，扎实做技术，通过技术获得认可，百度这样的转变还是很不错的，希望在未来发展中，百度依然能够砥砺前行，专心做技术
百度越来越垃圾了，搜索结果全部是百度全家桶的内容，前20条都找到不了正确的企业主页。百度离死不远了。对比一下bing，第一条就是我要找的。
百度全家桶，几乎全军覆没。
目前我还偶尔用的就是：
网盘，地图。
贴吧活生生把自己的牌打烂。
曾经贴吧很牛逼。
#百度推出汽车机器人#百度卖了这么多年广告，终于想起来干点正事了，要开始正儿八经造车了。百度发布了一款汽车机器人概念车，我看了一下，自动驾驶和整体的智能水平确实能拿得出手。我知道很多人对百度有意见，但有一说一，我其实挺看好百度造车的。有三点原因。
第一是硬件没有短板。这不是说百度自己的硬件能力有多强，而是国内这个方面太发达了。我国是全球最大的电动车生产基地，各个环节的硬件，如电池、电机、电控，在国内都能买到。再加上物流也方便，就能做到，只要钱到位，硬件咔咔往上配。
第二是软件上确实有优势。每年的全球自动驾驶排行榜上，百度始终能维持在第一第二梯队，状态好的时候还能窜进前5。在这个榜单上，特斯拉都只能是倒数，跟百度差一大截，而软件又是电动车非常重要的核心，百度能把握好这块，就非常不容易了。
第三，百度这件事，能不能做好？平心而论，我觉得百度这次完全有能力做好。硬件不差事，软件有优势！但是能不能成态度是关键。要是按照百度之前的打法，我真买了一个百度的车，启动之后先播一分钟广告，然后再强行给我安排一个百度全家桶。我拿百度当朋友做，百度拿我当韭菜割，那肯定是不行！
所以这次百度造车我期待的，不仅仅是百度能不能造出一辆好车，更期待的是百度还有没有心气，做回那个当年可以跟谷歌分庭抗礼的互联网巨头，成为一家让人肃然起敬的企业！
李彦宏找不着北了！百度的产品全家桶，李彦宏拼命地一个劲地开发APP，有些功能还是相同的，然后用自己积攒的流量漫无目的漫灌，期望沙漠里长出一颗参天大树。但最后只有海市蜃楼和一盘散沙。吃了老本，感觉他已经找不着北了，就等着被岁月一点一点地蚕食。
#百度# #李彦宏# “众里寻他千百度”这是百度的缘由，李彦宏的儒雅深深刻在百度的印记里面，一副文人的情怀，当初的BAT，百度已经掉队，阿里，腾讯被调查，股价一泻千里。马云还是步了刘强东的后尘，退居幕后，李彦宏这个时候应该发力了吧。百度的营收百分之70来自于广告，当年“魏则西”事件让公众对百度很失望，百度外卖更是跌破眼镜，收购91更是迷之操作，在移动互联网的思潮之中，百度已经成了第三梯队，比搜狐好一点的，阿里，腾讯，美团，拼多多，网易都成了碾压它的存在，曾经老大哥后继乏力！李彦宏押注的al并没有取得预想的效果，百度的竞价排名臭名昭著，百度的全家桶真的令人不胜其烦，卸载了又偷偷自己安装了，当时和百度一同竞争的互联网公司谷歌已经变得很强大了！覆盖了搜索，云计算，安卓系统，导航等等领域，甚至还在高科技，航天等领域有成就，可百度除了搜索，广告就没有什么了，如果不是贸易保护，谷歌进来，百度可能就岌岌可危，希望百度能重整旗鼓，发力“互联网+”能够成为和谷歌一样的公司，加油吧，那人却在灯火阑珊处，百度未来就在所有人失望了之后的微光之后，希望李彦宏可以点亮它[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
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