奔驰全部车型保养时间大全，建议收藏！
奔驰汽车的保养和其他品牌有些区别，保养是分A、B保养来区分的，是交叉进行的。
第一、基础A保详情如下：
- 机油
- 机油滤清器
- 全面车辆检查
- 基础车辆清洁（内外）
基础A-全面车辆检查含一下12项检查：
1. 制动系统: 在试验台上执行制动测试
2. 仪表盘: 复位主动保养提示系统增强版(ASSYST PLUS) 保养间隔指示器
3. 前轴和后轴: 检查制动摩擦片厚度
4. 清洁导雨槽
5. 制动系统: 制动液液位检查
6. 风挡清洗系统: 检查清洗液液位
7. 检查仪表盘指示灯和内部照明是否正常工作
8. 检查/校正轮胎充气压力
9. 检查轮胎修理包补胎胶 (TIREFIT)的有效期
10. 检查/校正备用轮胎的轮胎充气压力
11. 行李箱照明: 检查功能
12. 检查急救箱的有效期
第二、基础B保详情如下：
- 机油
- 机油滤清器
- 空气滤清器
- 全面车辆检查
- 基础车辆清洁（内外）
基础B-全车检查包括A的12项检查外，还含有以下9项检查：
1. 检查车轮总成是否损坏以及是否形成裂纹，测量轮胎胎面花纹深度
2. 检查所有可见零件是否泄漏和损坏-车辆底部和发动机舱
3. 前轴: 检查球形节是否存在游隙,检查橡胶防尘罩的状况
4. 检查转向横拉杆球形节和纵拉杆球形节是否存在游隙，检查橡胶防尘罩的状况
5. 检查传动轴轴节的状况
6. 检查V型皮带是否磨损和损坏
7. 动力转向机构: 检查机油液位
8. 检查风挡玻璃雨刮器和大灯清洁系统是否正常工作
9. 检查并校正大灯调节范围
第三、基础配件的保养时间周期：
1.制动液：2年
2.变速箱油及滤清器(5速)|：5万公里/3年
3.变速箱油及滤清器(7速)：6万公里/5年
4.火花塞：2万公里/3年
5.空调滤清器：2万公里/1年
6.前雨刮片：2万-4万公里/1-2年
7.前制动摩擦片：3万-5万公里
8.前制动盘：6万-10万公里
9.后制动摩擦片：4万-6万公里
10.后制动盘：8万-12万公里
11.V型皮带：10万公里/6年
12.蓄电池：6万公里/4年
13.空调清洗：2万公里/1年
#灵犀车谈##昊锐长测#
上次重新给两个前轮做动平衡时，发现左后减震成了图1的样子，回来就抽时间看了看网上有没有配件，结果发现选择很多。看来对大众系来说，后减震橡胶缓冲块是常用的易损件。
在某宝买了两个，前天在家附近的某虎工厂店装上了，左右两边手工费200，零件费38，一共238搞定。之前问了斯柯达4S店，换一个连工带料330，两边都换是660。
拆下来发现这个缓冲块已经老化了，新的弹性不错，卖家信心很足，说比原厂的还好。
换的时候，和师傅聊了几句，他说大众系的车，换这个减震缓冲块的比较多，帕萨特、迈腾、高尔夫等等。我问他日系车多吗？他说还感觉比较少。
大家都知道，德系车和日系车的底盘感受差别是非常明显的。德系的底盘Q弹，更有韧性，对路面的细碎震动过滤的很好。日系的底盘感觉整体偏软，但对细碎震动过滤不够，没有德系车质感好。
师傅说日系车的后悬架减震器的橡胶块要比德系的短不少，防尘套做得比较长。
我觉得这种构造的差别造就了底盘质感的差别。当然，缓冲块长度短，也就更不容易坏，后期省了定期更换的麻烦。
各位，您的爱车换过减震器缓冲块吗？
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#大众汽车# 今天和大家分享一下大众原厂装车球头，这款球头是一汽大众备品公司直接提货，供应商代码5CN，主要配套大众PQ25平台车型的，比如POLO，新捷达，新桑塔纳，斯柯达昕锐，晶锐等都是出自PQ25平台的车型。#懂车帝来了# 大众原厂装车球头都是来自于伦福德，因为商标是一个猫头鹰
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