一个好消息。
日本多个媒体证实：1月31日起，比亚迪将在日本正式开售电动汽车，首款车型为“ATTO3”（国内对应为元系列），定价440万日元（折合人民币23万）。与此同时，比亚迪将在第一季度在北海道、大阪府，以及其他县市，开设22家体验店，以方便日本车主看车、试驾和以后的售后。
据悉，首批在rben生产的比亚迪汽车，将由江苏常州和湖南长沙两家工厂生产，并通过上海港口，运往日本。日本车主在下达订单后，最快将于3月份提车。
如此快的速度，让日本媒体有些担忧。因为日本目前的本土纯电汽车市场，还是一片处女地，尤其是适合大众购买的主流车型（价格老百姓能够接受），很可能被比亚迪抢占先机。唯一能够和比亚迪元同赛道竞争的日本自主车型“日产聆风”，售价525万日元（折合27万人民币），比比亚迪元贵了17%，但配置被比亚迪元吊打。
日本有车评人发文说：虽然比亚迪元和日产聆风在尺寸上差不多，但元在真实续航里程、智能驾驶体验和动力调校上，比聆风好太多了。更重要的是，日产聆风纯电车型被传将在2025年停产，给其售后带来了无尽隐患。如果不考虑民族感情，日本车主在元和聆风之间，选择元是妥妥的。所以，日本媒体担心纯电汽车的主流车型市场，被比亚迪抢占先机，还是很有道理的。
当然了，日本媒体不仅担心本土市场，还担心东南亚市场（日本车企的最大海外市场）。我们需要了解：到2024年，比亚迪将启用在泰国的首家海外工厂，年产能为15万辆，目标直指东南亚市场。而目前的东南亚纯电汽车市场，日本车企毫无存在感，它们再不有所行动，连剩汤都喝不到了。从这个层面讲，说日本车企在纯电汽车领域，是内忧外患，一点也不过分。不过，丰田、本田、马自达等日本车企，看起来一点都不着急，丰田老总还有空怒怼电动汽车的所谓不环保。
面对全球汽车领域的飓风骤浪，它们选择当一个看客，躲进小楼成一统，管他冬夏与春秋。
苏宁公子张康阳在意大利米兰街头被偶遇，开着2000万的迈凯伦跑车逛LV店铺，戴着400万的手表，笑得格外灿烂，一点都不穷！
张康阳是苏宁的公子哥，1991年生于江苏南京，今年31岁，现任苏宁控股集团苏宁国际总裁，负责苏宁的海外业务拓展，亦担任国际米兰足球俱乐部主席。
他27岁就成为国际米兰足球俱乐部的主席，真是年轻有为，怪不得大胆的拒绝过章泽天，品位不是一般的高！
不仅如此，他还开着2000万的迈凯伦超级跑车，全球限量106辆，他的车编号是104。最近国内的经济状况不是很好，他跑到国外潇洒去了，还去LV买东西。
从路人拍到的合影来看，张康阳状态很好，满面春风，可见他日子过的是挺潇洒的，国内的一切事情并不能影响他的情绪和生活。
他的这辆迈凯伦跑车实在是太帅了，停在米兰的街头一下就被路人认出来了，比王思聪潇洒，小王也就只能在国内玩玩，不敢去国外。
张康阳蛮接地气的，遇到路人合影并没有拒绝，不怕别人晒出来发到网上，这一点蛮不错的！#头号周刊# #八卦手册#
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