拟采用中国铁路标准修建中越铁路，如果能真正落实，对广西“构建面向东盟的国际大通道”至关重要，也是广西腾飞的千载难逢机遇！拭目以待并热切期盼[加油][加油][加油]
河口——老街——河内——海防；
东兴——河内——海防；
凭祥——河内——海防
越南再现疫情严重影响水果对华出口
芒街边境口岸目前每天只允许20~30辆卡车通过。
据越南之声（VOV.VN）报道，越南农业与农村发展部称，由于新冠疫情的不利影响，越南水果和其他农产品对中国市场的出口已趋于暂停。
该部农业加工和市场开发局副局长 Le Thanh Hoa 透露，在越南广宁省的芒街边境口岸，越南火龙果出口到中国的清关程序已经放缓。事实上，由于现场每日进行严格的消毒程序，目前每天只允许20~30辆卡车通过。
此前，由于越南再次出现新冠确诊病例，中国云南河口口岸决定从7月18日至8月17日暂停进口越南火龙果，到期后进口是否恢复将在很大程度上取决于越南的疫情控制情况以及相关机构的风险评估。中方还从7月30日起暂时停止接收越南卡车通过新清边境口岸进入东盟水果中心。预计这些举措将减少车辆的流动，并减少越南对中国市场的农产品出口。
目前，中国是越南果蔬的最大进口国。越南对中国市场的农林渔业出口约为55亿美元（约合人民币356.31亿元），其中26.9%来自果蔬出口。
为了消除水果出口的障碍，越南植物保护署与中方密切合作，制定植物检疫程序，以帮助越南货物清关。
谅山工业和贸易部副部长 Liue Anh Minh 建议当地公司定期更新边境口岸进出口活动的信息制定相应出口计划，避免在疫情日益复杂的情况下出现货物拥堵。
洪江市建设怀化南副中心城市
洪江县级市挖崛周边70万农村人口，十四五规划建设怀化南五县中心城市，看卫星地图就知道怀化南五县山区向丘陵平地转型的咽喉地段在洪江县城黔城， 沅江/舞水河畔宜居城市，论水源和平地效应，县城往南发展，江南村，茶溪村，双溪村，江市镇北在湘西为数不多可以建百万人口城市的地方。怀黔千亿经济走廊沿舞水边建设不只是因为水源，更重要利于黔芷鹤平地给工业散气，不会形成温带小气候，这里平地/丘陵地段非常适合工业散气，完善县城融入怀黔经济走廊，发展成为与怀化便捷、功能互补、产业配套的卫星城，建设好怀黔千亿经济走廊南桥头堡。
1、武陵山地区只有适度规模的城市化才能更好促进经济发展，支柱产业建立后多余的劳动力才有出路，第三产业（现代服务业或商业）才有服务对象，才能永远脱贫。经济越发达铁路沿线城市之间的平均距离就越小，一般40至70公里一座城市，怀化到柳州453公里中间铁路沿线仅有洪江一个县级市。
2.怀化是洲际导弹发射基地，是军事重地。在确保军事设施保密和使用效能的前提下，兼顾经济社会、生态环境保护，军事重地诸多限制因素是导致其怀化南部发展缓慢的一个原因，洪江市这一点影响很小。
3.“洪江市借助怀化国际陆港平台对开拓东盟市场、积极打造怀化市的‘副中心’城市。”加快怀化国际陆港建设的指示精神，按照《关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案》，强力推进洪江市石化港务区建设，依托怀化国际陆港，以石化、本地农特产品为突破口，积极与东盟国家发展对外贸易，努力构建国内国际双循环发展新格局，推动县域外向型经济蓬勃发展。沅水洪江至辰溪航道：芙蓉大桥下游建码头，起点位黔城河口，终点位于沅水辰溪大洑潭坝下750m，全长180km航道。焦柳铁路比洛湛货运量大，湖南省第二大南北货运通道，重庆，四川2亿人的货运，洪江市发挥二个互补优势。兄弟县溆浦县，沅陵县这方面优势没洪江市明显，沅陵无铁路，溆浦县距离远且需换乘。
4.由于一二三线城市虹吸效应，是四五线城市的痛，地级市和省城人口快速增长，湖南省县城都在流失人口，第七次人口普查为34.2万人口，人口流失7万。县城要避免流失人口需向地级市学习，人们期望不是小镇/小城生活模式，至少是地级市资源优势才能留住 人，洪江县级资源存在短板，匹配县级市困难，县级市以城市工作为重点，兼顾农村;县以农村为重点，兼顾城市。县级市与普通县形成差异化发展，洪江市无法抓住这一优势，缺乏县级市城市管理意识，未有黔阳街道办设立规划，黔城镇教育、医疗、交通、就业等吸引人口优势不够突出，吸引人口能力相当有限。举例湖南省其他县级市都有**街道办，设立街道办后政治、经济、科研、教育、卫生、商业、金融、交通等城市功能将更加明确，城市化建设和发展的前途将更加光明，与县城形成差异才能快速吸引怀化南5县周边65万人口。
以前发展历史：
1.轴线节点城市历史上优势：电报，电话，光纤，铁路，高速公路，从京广铁中沿线节点城市优先，到京广高铁优先，主要原因京广沿线大城市多，经济效应明显。衡阳比怀化早通高铁4年时间。
2.怀化正在建设天燃气管道，不是轴线上的城市慢几年，5G基站轴线上城市将优先。怀化市内工业已形成怀黔经济走廊优势。
发展趋势
-2025年短期目标：发挥县级市优势，差异化发展，扩大洪江县级市纵向农村经济空间，建设好周边经济中心，清江湖同一个库区的漠滨乡，宝田乡，沅江流域游肖家乡，金龙乡，马鞍镇，煲子镇，会同北部若水镇，黄茅乡等形成周边经济中心。远期目标洪江市和会同县经济中心，人口70万，GDP：250亿。怀化市建设五个中心：沅陵：沅陵与泸溪区域中心;溆浦：溆浦和辰溪区域中心;靖州：通道与靖州区域中心;洪江市：会同与洪江市区域中心;怀化市（鹤城一级总中心）：芷江，麻阳，新晃中心城市。
1.湖南省政策：“推进符合条件的县撤县设市(区)，加快经济发达镇行政管理体制改革。有序启动县级行政区划调整工作，在现有乡镇、村行政区划调整基础上，对县域面积较小、经济互补性强的相邻县级行政区进行合并。”
2.以高速公路，高铁为主，随着私家车普及，时间和距离变小，一个县可以管理更大面积和人口，现在县城规划30万人，怀化市级规划150万人口，150万城市需更多资源,农村人口，更大面积支撑，扩大行政区划不可阻挡。
3.2030年后城市会发展到更大，城市群崛起在加速，县与县合并随大城市经济发展越来越推动大县制形成。
经河口穿过越南，泛亚铁路东线由玉蒙铁路和蒙河铁路共同组成。
泛亚铁路东线由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到达昆明。2月24日中国境内玉溪至蒙自铁路已建成通车，蒙自至河口铁路也正在全力推进当中，已完成投资34.2亿元，占批复概算的49.4%。初步预计泛亚铁路东线中国境内段将于全线贯通。
玉蒙铁路
玉(溪)蒙(自)铁路是国家实施西部大开发战略和云南桥头堡建设重点工程。玉蒙铁路起点为云南省玉溪南站，全线设14个车站。玉蒙铁路开通运营后，将先开行货运列车，逐步开行客运列车。
玉蒙铁路位于滇南地区，滇南地区现仅有昆河米轨铁路，该铁路始建于1903年，技术标准极低，泛亚铁路线路病害严重，危及行车安全，货车牵引质量低，已停开客车，货运量小且呈下降趋势。交通的滞后曾严重影响红河州经济的发展，但是，最新的铁路网的规划将使红河州变为云南最先建成国际大通道的地区。
通过玉蒙铁路，滇南地区将与全国准轨铁路网相连，铁路货运不需再经过米轨、准轨的换装，就可以直达全国，同时，也将带来安全、快捷的铁路客运服务。建设玉蒙铁路对改善滇南交通条件，促进云南经济社会发展，开拓东南亚市场，打通中国-东盟陆地国际大通道，加快云南桥头堡建设具有十分重要的意义。
蒙河铁路
9月16日10时16分，随着中国中铁一局新运公司铺架施工人员将最后一节轨排稳稳落下，泛亚铁路东线国内段最后一段在建铁路--蒙(自)河(口)铁路全线铺通，为年底开通运营奠定了良好的基础。
蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程，是规划建设泛亚铁路东线国内段的重要组成部分。蒙河铁路全长141公里，北起滇南重镇蒙自市，南至中越边境口岸河口县，于7月动工建设，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，概算总投资69.3亿元，全线设长桥海、蒙自、朗敞寨、新现、沙平坝、屏边、莲花滩、五道河、瑶山、小岔河、马度白、河口北共12个车站。
蒙河铁路地处的云南省红河哈尼族彝族自治州，是中国最早通铁路的地区之一。但是，19通车的滇越米轨铁路，建设标准低、运营时间长，已于停止客运，而且货运能力也在逐年下降，远远不能满足滇南运输需求。
蒙河铁路穿越滇南热带山区，海拔落差1000多米，线路坡度大，桥隧比高，全线共有隧道31座，桥梁36座，桥隧占全线78%，而且沿线地质条件复杂，气候异常炎热，交通不便，给建设施工带来了巨大的困难。
#郑州头条#。
昆明到河口的昆玉河线，刚开通也没什么人座，货运更少，现在趟趟满员，大量从越南来的铁矿石、硫磺等等，从中国出口的化肥、轻工厂品大量运输，谁想得到呢？
以中老铁路通车为标志，中国铁路实在太强了，走向了世界铁路技术，为技术人员贡献点赞。
没有中老铁路之前，老挝人活动范围仅仅限于自己家的房前屋后。中老铁路，让老挝人民实现真正意义上的行走自由，让老挝人民乘着火车走向世界。
中老铁路带动老挝经济发展的原因是中老铁路的运营降低了物流成本。
世界银行称，如果老挝能进行有效的改革，随着中老铁路的开通，老挝可以成为更有吸引力的投资目的地，并将与中国和东盟国家的主要生产和消费地区联系起来，使当地企业进入全球价值链。
铁路物流运输时间快赚的也多，谁不想吗？
中老铁路老挝段都是大山，是单线！中老铁路站点多是因为要错车，或者说要会让。
中老铁路南边的泰国人口稠密，物流需求旺盛，老挝仅仅六百万人口，收过路费就发了。
根本不需要担忧这条线路的效益，中老大部分贸易，中泰，中柬部分贸易都可以走这条线路，后期还有马来西亚，新加坡印尼等都可以连上。
疫情过去，中国一定会有技术和投资支援人员援助老挝。#中老铁路国际货运列车#

云南一个红河州就够玩两个月的，房车为何要去不受欢迎的地方。红河州风景美人好就来这里吧。
红河州辖4个市、6个县、3个自治县，分别是蒙自市、个旧市、开远市、弥勒市、建水县、石屏县、绿春县、泸西县、元阳县、红河县、金平苗族瑶族傣族自治县、河口瑶族自治县、屏边苗族自治县。
红河州有滇南政治、经济、军事、文化中心蒙自，有世界锡都个旧，有国家历史文化名城建水；文献名邦石屏；有河口和金水河两个国家级口岸；有锡文化、陶瓷文化和梯田文化。红河是云南经济社会和人文自然的缩影，是云南近代工业的发祥地，也是中国走向东盟的陆路通道和桥头堡。
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