5月7日早参：10股抛大额减持计划，4股停牌
今日晚间，多家公司披露公告信息。
【股票复牌】
辽宁能源 600758：终止筹划发行股份购买资产 股票复牌
美尚生态 300495：变更为“*ST美尚” 股票复牌
跨境通 002640：变更为“*ST跨境” 股票复牌
*ST联合 600358：变更为“国旅联合” 股票复牌
【股票停牌】
*ST胜利 002426：撤销退市风险警示 明日停牌
*ST安通 600179：撤销退市风险警示 明日停牌
*ST经开 600215：撤销退市风险警示 明日停牌
*ST海华 600243：撤销退市风险警示 明日停牌
【重大事项】
赣锋锂业：拟不超1.9亿英镑要约收购Bacanora公司
*ST林重：申请撤销公司股票交易退市风险警示
*ST群兴：申请撤销对公司股票交易实施退市风险警示及其他风险警示
康德莱：子公司拟1.15亿元增资山东瑛泰 3871万元收购上海璞康20%股权
百奥泰：托珠单抗注射液（BAT1806）皮下制剂获得临床试验批准通知书
君实生物：PD-1/TGF-β双功能融合蛋白JS201注射液获得药物临床试验批准通知书
华统股份：预计上半年净利润1.8亿元-2.1亿元 同比增长139-179%
【大额减持计划及其他】
辽宁能源：终止筹划发行股份购买资产 股票复牌
江苏有线：股东拟减持不超6%公司股份
立华股份：特定股东拟减持不超4.51%股份
盈趣科技：控股股东、实控人及其一致行动人拟合计减持不超2.2992%
中电兴发：股东及其一致行动人拟合计减持不超2%公司股份
中环装备：股东拟减持不超2%公司股份
贝因美：股东拟减持不超3%公司股份
海利生物：控股股东拟减持不超总股本3%
海鸥股份：4高管拟合计减持不超1.43%公司股份
天箭科技：持股5%以上股东拟减持不超1.3986%股份
高科石化：股东拟减持不超1%公司股份
【免责声明】以上内容，皆为客观资料，仅供参考，不作为投资建议，据此操作，风险自负！
背后有强大的祖国，反正是国家的，制造的钻井平台卖给两桶油就是，不至于亏损倒闭吧？//@小黑知识局:，因为挪威单方面取消中国船厂130亿订单，造出辽宁舰的大船海工瞬间资产蒸发，负债20亿，直接被迫宣布破产。在故事开始之前，我们需要先介绍一下本故事的主人公，大连重工，它的前身是在上个世纪赫赫有名的大连造船厂。大连造船厂为我国的海洋业的发展作出了不可磨灭的贡献，显著表现为BING09000型半潜式海洋钻井平台。而在做出这些贡献后，国家对大连造船厂提供了许多优惠待遇，可大连造船厂却并没有躺在功劳簿上享受福气，反而经常性的居安思危，在重组的计划下，打造了大连船舶重工集团有限公司，并在基础上拓宽现有的研究领域。而更令人津津乐道的是，它曾参与了航空母舰辽宁号改造，这无疑为其打出了赫赫名气。鉴于此，在股份制改革下，与中国船舶重工集团合作，建设了后来的大船海工。在国企的帮助下，可想而知，大船海工的发展。于是在国内的海洋领域，我们几乎都可以看到大船海工的身影，但这对于一个朝气蓬勃的企业来说根本不够，一个企业不仅要在国内有充分的市场，在国外也要有。于是，大船海工开始拓展海外业务，可由于中国在这一领域起步较晚，所以相比一些老牌的西方企业，没有太大竞争力，所以发展并不顺利。可就在这时，一个大型海外贸易单来了，而提供这一贸易单的居然是在挪威的Seadrill公司。挪威的Seadrill公司的创始人为弗雷德里克森，他在海洋领域是一个叱诧风云的人物，手底下有一个价值高达130亿美元的庞大商业帝国，曾建立100座海上钻井平台。毫不夸张的说，只要想在海洋领域发展，弗雷德里克森是一个绕不过的人物。而如今居然收到了他的订单，这无疑令大船海工窃喜，可回顾之后的事情，此情况不排除是一个陷阱，但这都是后话。获悉Seadrill公司的订单后，大船海工的负责人立马派遣人员和Seadrill公司对接，且在对接之前，告知员工，这次的底线可以稍微低一点，毕竟我们没有竞争力。听完负责人的劝诫，周围的工作人员都牢牢记在心里，可当要去开始谈判的时候，他们发现低估了Seadrill公司的胃口。他们希望可以将定金由30%降到10%。要知道，这是一个高达130亿元的订单，少付的20%资金，大船海工是短时内垫付不出，可看着Seadrill公司不肯松口的样子，只好答应。可当答应之后，他们又提出了一个过分的要求，他们希望后续若产生事端，两方人员前往挪威解决。这无疑使得大船海工人员气不打一处来，这怎么合作，出了事情，不找第三方，居然找对面人解决，这不是把脸伸过去让别人打吗？可当想到Seadrill公司的综合实力时，大船海工还是将这口气咽下去了。而这也就为后来发生事端埋下了祸根。同意Seadrill公司的不合理要求后，大船海工便迅速开工，争取迅速将订单结束，因为这一贸易本身不平等，若不尽快结束，肯定会出幺蛾子。果不其然，在大船海工开工半年后，Seadrill公司声明所要的8个钻井平台减少到2个。对此，大船海工直接拒绝，可Seadrill公司却说，是你们的工作太慢了，所以我们才缩减的，要是你们快一点，也许就不会出现如今状况。且进一步强调道，有问题，可以来挪威解决。看着Seadrill公司嚣张的样子，大船海工只好忍气吞声。可这并没有换来Seadrill公司的善意，反而使得其越来越过分，没多久又说，要再减一个钻井平台。对此，大船海工直接声明，你直接将最后一个钻井平台建设也停止吧，合作可以终止了。Seadrill公司却不同意，并劝诫大船海工，你们干吧，我们不会把这个停止的。可当大船海工干一月后，Seadrill公司却违反了承诺，将最后一个也停止了。最终，直接导致大船海工负债20亿，濒临破产。为什么出现如此状况？因为该合作本身就是不公平的，从缩减定金开始，大船海工就要知道，这个合作会有危险，但遗憾的是，为了海外发展，他们还是答应一系列无厘头要求。而最终也就酿造了苦果。
小黑知识局
，因为挪威单方面取消中国船厂130亿订单，造出辽宁舰的大船海工瞬间资产蒸发，负债20亿，直接被迫宣布破产。在故事开始之前，我们需要先介绍一下本故事的主人公，大连重工，它的前身是在上个世纪赫赫有名的大连造船厂。大连造船厂为我国的海洋业的发展作出了不可磨灭的贡献，显著表现为BING09000型半潜式海洋钻井平台。而在做出这些贡献后，国家对大连造船厂提供了许多优惠待遇，可大连造船厂却并没有躺在功劳簿上享受福气，反而经常性的居安思危，在重组的计划下，打造了大连船舶重工集团有限公司，并在基础上拓宽现有的研究领域。而更令人津津乐道的是，它曾参与了航空母舰辽宁号改造，这无疑为其打出了赫赫名气。鉴于此，在股份制改革下，与中国船舶重工集团合作，建设了后来的大船海工。在国企的帮助下，可想而知，大船海工的发展。于是在国内的海洋领域，我们几乎都可以看到大船海工的身影，但这对于一个朝气蓬勃的企业来说根本不够，一个企业不仅要在国内有充分的市场，在国外也要有。于是，大船海工开始拓展海外业务，可由于中国在这一领域起步较晚，所以相比一些老牌的西方企业，没有太大竞争力，所以发展并不顺利。可就在这时，一个大型海外贸易单来了，而提供这一贸易单的居然是在挪威的Seadrill公司。挪威的Seadrill公司的创始人为弗雷德里克森，他在海洋领域是一个叱诧风云的人物，手底下有一个价值高达130亿美元的庞大商业帝国，曾建立100座海上钻井平台。毫不夸张的说，只要想在海洋领域发展，弗雷德里克森是一个绕不过的人物。而如今居然收到了他的订单，这无疑令大船海工窃喜，可回顾之后的事情，此情况不排除是一个陷阱，但这都是后话。获悉Seadrill公司的订单后，大船海工的负责人立马派遣人员和Seadrill公司对接，且在对接之前，告知员工，这次的底线可以稍微低一点，毕竟我们没有竞争力。听完负责人的劝诫，周围的工作人员都牢牢记在心里，可当要去开始谈判的时候，他们发现低估了Seadrill公司的胃口。他们希望可以将定金由30%降到10%。要知道，这是一个高达130亿元的订单，少付的20%资金，大船海工是短时内垫付不出，可看着Seadrill公司不肯松口的样子，只好答应。可当答应之后，他们又提出了一个过分的要求，他们希望后续若产生事端，两方人员前往挪威解决。这无疑使得大船海工人员气不打一处来，这怎么合作，出了事情，不找第三方，居然找对面人解决，这不是把脸伸过去让别人打吗？可当想到Seadrill公司的综合实力时，大船海工还是将这口气咽下去了。而这也就为后来发生事端埋下了祸根。同意Seadrill公司的不合理要求后，大船海工便迅速开工，争取迅速将订单结束，因为这一贸易本身不平等，若不尽快结束，肯定会出幺蛾子。果不其然，在大船海工开工半年后，Seadrill公司声明所要的8个钻井平台减少到2个。对此，大船海工直接拒绝，可Seadrill公司却说，是你们的工作太慢了，所以我们才缩减的，要是你们快一点，也许就不会出现如今状况。且进一步强调道，有问题，可以来挪威解决。看着Seadrill公司嚣张的样子，大船海工只好忍气吞声。可这并没有换来Seadrill公司的善意，反而使得其越来越过分，没多久又说，要再减一个钻井平台。对此，大船海工直接声明，你直接将最后一个钻井平台建设也停止吧，合作可以终止了。Seadrill公司却不同意，并劝诫大船海工，你们干吧，我们不会把这个停止的。可当大船海工干一月后，Seadrill公司却违反了承诺，将最后一个也停止了。最终，直接导致大船海工负债20亿，濒临破产。为什么出现如此状况？因为该合作本身就是不公平的，从缩减定金开始，大船海工就要知道，这个合作会有危险，但遗憾的是，为了海外发展，他们还是答应一系列无厘头要求。而最终也就酿造了苦果。
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