#中国产业名片#
重庆是“宠粉狂魔”实锤了！但是，你不知道的真相还有很多。
春节期间，重庆专门“留出一座桥”，宠市民、宠游客。连外交部发言人华春莹也在海外社交平台个人账号，再次向全世界网友推介重庆的“实力宠粉”。
但是重庆只宠游客吗？那你就错了。重庆也为我们重庆本地人提供了专属服务。
这不，1月30日，在重庆西站，乘坐重庆首趟务工定制专列。这趟车是由重庆西开往广州南的D4881，来自川渝两地的约890名务工人员，享受了这次福利。
而这些都得益于重庆西站的修建。它是中国铁路干线“八纵八横”的重要组成部分，也是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽
重庆西站于12月1日动工建设；于5月28日工程竣工，于1月25日投用运营。
历时3年，为重庆的西部交通添上了浓墨重彩的一笔。
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重庆西站的施工难度很大。是首个采用超长大跨度预应力结构的无站台柱清水混凝土雨篷。也是首个采用承载型防屈曲约束支撑与大跨度复合桁架组合拱结构体系。而且，采用了大跨空间钢结构全寿命健康监测系统和复杂的幕墙身份识别系统；
重庆西站更有很多科技创新与新技术应用。
如：“无站台柱清水混凝土雨篷”的成功应用，为中国国内后续的高铁站房的设计、施工开了先河。
还有，基于屈曲约束支撑建立框架结构，抗震二道防线的大跨度不落地拱形结构复合传力体系，通过虚拟仿真分析技术的应用，实现屈曲约束支撑与大跨度组合拱共同作用，形成无柱大跨开阔空间。
建设过程中形成的相关科技成果获得专利授权24项，科技进步奖6项，省级优秀设计奖3项，省部级工法14项，工程设计、施工中贯彻“四节一环保”的绿色理念，建设管理规范，工程投资得到有效控制。
重庆西站是一座创下多项国内之最、以全新理念设计、创新技术施工的高科技含量、功能设施完备的“标杆”车站，车站的建成显著提升了重庆作为国家中心城市的辐射能力，有力推进一带一路战略在西南地区的发展。
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