python 在南京发展_解读城市规划：南京2035 - 创新名城 美丽古都(中)

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读完 解读城市规划：南京2035 - 机遇之城(上)，本文继续介绍(中)

导读：

年 12 月 24 日，为期一个月的“《南京市城市总体规划(—2035)》草案公众意见征询”大型展览在市规划建设展览馆展出，拉开了新时代南京新一轮发展的规划大幕。

南京新一轮城市总规正在编制，未来城市发展的格局和重点也在悄然发生变化。虽然整个规划还没有最终批复和颁布，但是从目前已经透露的信息中，我们依然可以努力读懂规划，从中发现城市与楼市未来发展的新机遇。

新一轮总规修编将江北新区纳入主城，进一步打开了城市框架，未来南京将真正从倚重江南的“秦淮河时代”迈向拥江发展的“扬子江时代”，江北新区迈步进主城，中心城区为“一主一新”，即江南主城和江北新主城，形成“一江两岸”联动发展的新格局。

解读：

一、未来，南京拟形成江南、江北两个中心城区

南京新一轮的总体规划初步方案已经基本形成，规划期限是到2035年。有待审批，预计今年年底前将公示，广泛征询公众的意见。

按照初步方案，南京拟将形成两个中心城区：江南主城，打造世界文化名城核心区、知识创新高地、品质宜居主城区；江北新主城是指江北国家新区核心区。

此外，形成三副城，包括六合副城、溧水副城、高淳副城，形成生态导向的区域综合节点城市。

形成包括禄口、柘塘、龙潭、龙袍、桥林、板桥、滨江、汤山、淳化在内的九新城以及29个新市镇。在空间结构上形成"南北田园、中部都市、拥江发展、城乡交融"的格局。

二、南京远景规划中过江通道共有25处、28条

此外，南京拥江发展，过江通道让江南江北交通大大提速，远景规划中过江通道多达25处、28条，其中15条为道路，铁路-轨道13条(道路与铁路复合两处，铁路与轨道一处)

目前建好通车的过江通道有11条，包括长江大桥公路桥、二桥、三桥、四桥、长江隧道、扬子江隧道、长江大桥铁路桥、大胜关铁路大桥、轨道3号、10号、S3号线。

在建的包括长江五桥、浦仪公路西段、和燕路过江通道等。

规划的有仙新路过江通道、建宁西路过江通道、龙潭过江通道、上元门过江通道、轨道4号、13号、14号线等。

新增的四条包括还有一条过江通道以及一条铁路，此外远景来看还将增两条轨道线，加起来一共是28条。

图片来源见水印

三、江苏过江通道规划将达到45座

按照《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(-2035)》中的要求，江苏省将加快长江过江通道建设，

至，全省过江通道数量达17座。

至2025年，已建和在建过江通道数量达30座，过江通道瓶颈基本缓解。

至2035年，已建和在建过江通道数量达36座，长江两岸相邻县级节点基本实现直连快通。

此外，在已明确的36座通道基础上，江苏省还将争取新增9座过江通道规划，汉中西路等都被纳入重点储备项目。也就是说，全省过江通道规划将达到45座。

1三年争取开工9座过江通道

4座：仙新路过江通道、建宁西路过江通道、常泰过江通道、龙潭过江通道

1座：南京地铁4号线二期过江线

4座：上元门过江通道、江阴第三过江通道、江阴第二过江通道、润扬第二过江通道

2重点储备推进9个项目前期

锦文路过江通道、通沪过江通道、苏通第二过江通道、张皋过江通道、张靖过江通道、七乡河过江通道、汉中西路过江通道、宁仪过江通道、崇海过江通道。

《南京市总体规划(-2035)》原文请见：

南京规划​

参考文献：

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