陆地小霸王——世界最先进的主战坦克
1、作为中国最新主战坦克，99主战坦克一度被世界媒体称之为“陆地之王”，从火力到观瞄再到导航定位，这款坦克采用的都是我国最新科技，其优秀的外形设计和复合装甲，更让它几乎没有短板可以，“中国陆战王牌”一名当之无愧。
2、NO.1美国艾布拉姆斯M1A1主战坦克 M1A1是当今美国陆军的主战坦克。在90年代后的历次美国对外大规模军事行动中，以其动力强劲、活力精准等优势其全球陆战霸主的地位，是美国陆军的形象代言。
3、美国M1A2SEP坦克 NO.2 美国M1A2SEP坦克：M1A2SEP坦克是美军现役最先进的数字化坦克，美国人也自认为“天下第一”。该坦克主要先进在SEP上。
4、它们都是当今世界上主战坦克的佼佼者，都想争雄称王，成为各自国家的“陆战之王”。特点 第三代主战坦克具有以下特点：一是战斗威力强，它们配有口径120毫米以上的坦克炮。
5、模型，本武器大讲堂就和大家一起解析这款世界上最强的陆地装甲之一——中国99A主战坦克。 99A主战坦克最全解析 99A主战坦克是99式坦克的第三代改型，由总设计师毛明设计。
[简析坦克装甲车辆电传动技术]电传动
1、年，美国装甲车辆输送制造公司(FMC)着手协助美军坦克车辆司令部将M113车的传动装置更换为电传动系统，当时也称作电力变速箱。
2、因此，液力传动技术被广泛应用于轻型坦克装甲车辆传动系统中，但液力传动的致命缺点是传输效率较低，因此，采用液力变矩器的坦克装甲车辆往往需要额提升加发动机功率，以满足高机动性的需求。
3、T发动机+9HAT（内置发电/驱动电机）组成的纵置油电混合驱动系统的技术架构，首次被长城汽车推出。这种最大程度保留了传统机械式四驱系统，有限度的引入电动化的纵置电混四驱系统，最先用于大众途锐和Porsch卡宴PHEV车型。
4、传动装置与发动机通过连接件连接成一整体固定在一个三点式框架上，可以实现整体吊装，在战场上可在40分钟内进行拆装，为车辆重新投入战斗赢得了宝贵时间。
5、随着车用小型大功率发电机、电动机、整流器、将直流电变成交流电的变流器、大功率脉冲电流发生器和电能存储器技术的进步，前后会出现采用混合型的）电磁炮和由被动复合装甲与电装甲组成的装甲系统的全电坦克。
6、二战前的坦克，因为刚刚出现，技术不完善，炮塔的转动是用人力的，靠不同齿轮的啮合来调节转速。
世界上最强的装甲车辆之一
详细介绍全球最强大的装甲车辆并展示它们的独特特点以及在当今战争中的应用。 96式主战坦克 中国是目前世界上最大的装甲车辆生产国之一，其96式主战坦克已成为中国军队的标志性装备。
盘点世界上最先进的五款装甲车 美国M1A2艾布拉姆斯主战坦克 作为现役美国陆军的主力战车，M1A2艾布拉姆斯主战坦克拥有先进的装备和良好的战斗性能，被誉为世界上最先进的坦克之一。
M2战车是目前世界上最先进的装甲车辆之一。美国陆军给M2战车起了一个“布莱德雷”的名字。布莱德雷是美国陆军中仅有的几位五星上将之一，论军衔他在巴顿之上，在美军中很有名气。
斯特赖克在正常的公路中，行驶速度可以达到62英里每小时。最快的时候，可以达到312英里。而且这辆装甲车的武器装备也很齐全，能够最大程度的满足军事需要。芬兰AMV 提起世界上比较优质的装甲车，不得不提芬兰的AMV。
M1A2SEP坦克M1A2SEP坦克是美军现役最先进的数字化坦克，美国人也自认为“天下第一”。该坦克主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。
“美洲狮”（德国）“美洲狮”是目前防护性能最强的步兵战车，其采用模块化装甲。该车具有三种级别的防护以适应不同任务需求。
战车与装甲车的历史
1、现代装甲车性能比以往所有的装甲车性能空前提高、首先是机动性大为改善，普遍将汽油机改为柴油机，机动能力已经接近甚至高于主战坦克的水平。
2、虽然战车第一次来到战场是在20世纪初的第一次世界大战，但实际上战车这一概念远早于此。在15世纪达·芬奇的手稿中，就已经出现过他手绘的一种圆锥形装甲车。
3、当代由于步兵战车真正实现了步兵乘车作战，具有一定的反装甲目标能力。
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