技术好在什么地方领先5年，为什么车子上海人不接受？要找原因，老百姓不傻
侬好，上海！ 极狐阿尔法S·HI版在上海率先推送城区NCA智驾导航辅助！华为与极狐携手让智慧出行从梦想走进现实，极狐阿尔法S·HI版成为首款实现智能驾驶辅助在双城（深圳、上海）落地应用的量产车，引领城市道路智能驾驶迈入全新发展阶段。自主巡航、无保护路口通行、近距离加塞处理、主动高效的超车变道/并道分道、隧道通行等“神”操作样样精彩。#华为智能汽车解决方案# #HuaweiInside#
这才是真正的民族工业，又一家中国汽车品牌成为国际顶流！
说到奢侈品，我们总能想到爱马仕，LV之类的高端品牌，而这些品牌四周遍布的也大多是奢侈品。曾经在上海的一家爱马仕店隔壁看到了法拉利销售网点，觉得也是特别高端，那时候就在心里想咱们中国汽车品牌会不会哪一天也将新店开在这些奢侈品店的隔壁呢？
没想到现在还真的成为了现实，我们自主品牌埃安上海体验中心正式落地淮海路商圈，隔壁就是爱马仕店。
其实去过上海淮路的小伙伴应该知道，这是时尚年轻人的聚集地，也是各种顶流奢侈品的聚集地，这也说明了埃安品牌影响力逐向上靠拢，与年轻人融为一体。
该体验中心的设计也是非常奢华，实用的，一共拥有四种体验中心，不但拥有会客厅，还拥有科技馆，生活馆以及为车主聚会提供的大本营。在这寸土寸金的地方，设置如此规模的体验中心，足以说明埃安确实是有实力的。
事实上，在上海淮海路这种商圈设置体验中心本身就是一把双刃剑，如果产品力很出色，确实能够获得正面宣传。如果本身旗下的产品一塌糊涂，那么就会带来更快，但是却更坏的传播力。很明显埃安属于前者，旗下的新车也获得了越来越多消费者的认可，价格适合，外观潮流，内饰酷炫，而且具有较强的科技感。很明显，埃安是属于这两年我们自主品牌里面成长最快的车企之一。#埃安上海体验中心落地淮安路商圈#
日本汽车行业就是典型的市场太小，野心太大！
根据《华尔街日报》的消息，日本汽车工业协会会长丰田章男在泰国接受采访时说：“只追求汽车全面电动化太过狭隘，人类的未来不应该只局限于一种选择”！
众所周知，日本车企疯狂押宝氢能源汽车，而中美欧三大市场则全力发展电动汽车，大家都不陪着日本玩了，所以日本有点急，丰田更着急，如果全世界人民都选择电动汽车，那么日本的汽车神话很有可能在未来30年内被终结。
要知道，汽车制造业可是日本的命根子呀，失去了汽车产业，日本相当于失去了发达国家的身份！
按道理来说，日本从现在开始融入浩浩荡荡的世界电动车潮流中，还不算晚，但它们偏偏想当那个“众人皆醉我独醒”的国度，以为自己能够走出和世界不同的道路，以为其他国家都是愚蠢的，但以人类目前的技术水平而言，发展电动车是最好的选择，所谓的氢能源汽车，也许50年之后技术成熟，也就是水到渠成的事情了。
就在日本还做着氢能源一枝独秀的春秋大梦之时，中国的新能源汽车正在进入一个全新的阶段！
首家搭载AI神箭LOGO标识的埃安直营店落地淮海路商圈，这里法国梧桐掩映，欧陆建筑栉比，以浓郁的海派商业文化风格闻名于世，中国唯一的爱马仕之家就坐落在此，正好和埃安直营体验中心隔街相望！
有人会问，开个店不是很平常的事情吗，这也算是新的里程碑？
我想告诉你，确实算，这是中国埃安品牌走向高端化的重要一步！
#埃安上海体验中心落地淮海路商圈#埃安上海广场直营体验中心为体验者设置了“城市会客厅”、“潮玩科技馆”、“艺术生活荟”、“尊享AION Home”等四大独特价值体验，这是一个和客户建立双向交流的平台！
就拿潮玩科技馆来说，这里有元宇宙AR互动、全新Hyper Tec科技、智驾座舱以及埃安刚刚发布不久的中国第一超跑Hyper SSR，当客户们前来体验这些潮玩科技产品时，他们不但能感受中国智造最尖端的技术，还能根据自己的使用体验，想埃安直接反映自己的感受，以便于埃安收集广大群众的意见，把智能科技不断完善，造出更符合大众口味的车，因此，这个平台很重要，从人民中来，到人民中去，造人民喜欢的车，这是国产车成功的关键！
车主用户的尊享AION Home，不但可以为他们提供休息区，还会定期举办丰富的城市车主活动沙龙，为车主提供丰富的社交圈子，是车主进行各类聚会，休闲放松的大本营！
而且上海只是第一站，按照计划，埃安将在华东地区以AI神箭直营店为核心建立培训基地及渠道样板，打造出“沪内15min纯电出行生态圈”，联动当地丰富的商超和车城体验升级，为用户提供更多高价值产品和服务。
总而言之，经历了野蛮发展的阶段之后，中国新能源汽车也逐渐向着高端化，品牌化发展了，相信终有一天，我们的电动车会征服世界，引领全球新趋势！
中国这几年大力发展汽车行业 出了好多新牌子啊//@京豫杂谈:形势变了，包括美国、德国、日本、韩国、印度在内的外媒纷纷将目光瞄准中国，他们敏锐察觉中国正迎来一轮全新的爆发！外媒万万没有想到，落后被挨打的中国，如今超越美国、德国和日本，成为全球最重要的工业研究国家！日前，德国《商报》报道称，德国经济研究所公布报告显示，五年以来，中国在工业研究方面的投入占比高达8.7%，而欧盟国家占比仅为2.9%。数据表明，中国超越美国、德国和日本，成为全球最重要的工业研究国家。，美国在工业研究上的投入份额高达36%，而到了该份额却将至30%。同期，日本的份额也从17%将至12%，德国份额只有9%，然而中国却从25%逆势增长到37%，显然中国在工业研究领域取得了突飞猛进的进步。提及工业研究，进步最为显著恐怕就是中国汽车工业了。美国《纽约时报》是这样评价中国汽车工业的：中国电动汽车转型不是未来，而是现在，而美国却远远落后。《日本经济新闻》也忍不住发出惊叹：中国电动汽车发展惊人，很可能成为电动汽车世界工厂。韩国《中央日报》报道称，中国制造业的竞争力已得到世界认可。说起中国新能源汽车，就绕不开埃安，虽然不具备悠久的历史，但却以现象级的速度崛起，从藉藉无名到估值超千亿，到年度产能破60万辆。此外，前10月埃安累计销量达241149辆，同比增长128%，11月达28765辆，同比增长91%, 刷新月销新纪录。更喜人的是埃安上海体验中心落地淮海路商圈，这不仅是埃安品牌直营店，更是AI神箭之店，此举代表着埃安向高端化又迈进了一步。说起淮海路商圈，无人不知无人不晓，这是最具强调的上海文化地标，汇聚摩登潮玩的年轻人，也是全球顶奢品牌的聚集地，与中国唯一的爱马仕之家为邻。值得一提的是，该体验中心包含了四大特色功能区体验，它们分别是城市会客厅、潮玩科技馆、艺术生活荟及尊享AION Home。在这里汇聚了大量高净值人士，可以共创共赢。这里还可以是遇到灵魂伴侣的浪漫约会圣地，更可以提供元宇宙AR互动等科技潮玩智驾体验等，还有免费停车、15min充电等贴心服务，埃安车主还可以在这里定期举办沙龙，聚会。#埃安上海体验中心落地淮海路商圈# 埃安的崛起与高端化可能不足以代表中国制造的全貌，但至少足以证明中国制造向中国智造的转变。随着我国在工业研究上的不断投入，相信在不久的将来，中国有望彻底摆脱对西方技术的依赖！
京豫杂谈
形势变了，包括美国、德国、日本、韩国、印度在内的外媒纷纷将目光瞄准中国，他们敏锐察觉中国正迎来一轮全新的爆发！外媒万万没有想到，落后被挨打的中国，如今超越美国、德国和日本，成为全球最重要的工业研究国家！日前，德国《商报》报道称，德国经济研究所公布报告显示，五年以来，中国在工业研究方面的投入占比高达8.7%，而欧盟国家占比仅为2.9%。数据表明，中国超越美国、德国和日本，成为全球最重要的工业研究国家。，美国在工业研究上的投入份额高达36%，而到了该份额却将至30%。同期，日本的份额也从17%将至12%，德国份额只有9%，然而中国却从25%逆势增长到37%，显然中国在工业研究领域取得了突飞猛进的进步。提及工业研究，进步最为显著恐怕就是中国汽车工业了。美国《纽约时报》是这样评价中国汽车工业的：中国电动汽车转型不是未来，而是现在，而美国却远远落后。《日本经济新闻》也忍不住发出惊叹：中国电动汽车发展惊人，很可能成为电动汽车世界工厂。韩国《中央日报》报道称，中国制造业的竞争力已得到世界认可。说起中国新能源汽车，就绕不开埃安，虽然不具备悠久的历史，但却以现象级的速度崛起，从藉藉无名到估值超千亿，到年度产能破60万辆。此外，前10月埃安累计销量达241149辆，同比增长128%，11月达28765辆，同比增长91%, 刷新月销新纪录。更喜人的是埃安上海体验中心落地淮海路商圈，这不仅是埃安品牌直营店，更是AI神箭之店，此举代表着埃安向高端化又迈进了一步。说起淮海路商圈，无人不知无人不晓，这是最具强调的上海文化地标，汇聚摩登潮玩的年轻人，也是全球顶奢品牌的聚集地，与中国唯一的爱马仕之家为邻。值得一提的是，该体验中心包含了四大特色功能区体验，它们分别是城市会客厅、潮玩科技馆、艺术生活荟及尊享AION Home。在这里汇聚了大量高净值人士，可以共创共赢。这里还可以是遇到灵魂伴侣的浪漫约会圣地，更可以提供元宇宙AR互动等科技潮玩智驾体验等，还有免费停车、15min充电等贴心服务，埃安车主还可以在这里定期举办沙龙，聚会。#埃安上海体验中心落地淮海路商圈# 埃安的崛起与高端化可能不足以代表中国制造的全貌，但至少足以证明中国制造向中国智造的转变。随着我国在工业研究上的不断投入，相信在不久的将来，中国有望彻底摆脱对西方技术的依赖！
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