妈的国内为啥没有小排量车，成天喊叫节能减排，全他妈的大排量，矛盾不矛盾，那个砖家来解释哈！
娱记大家谈
3万起售，新款铃木北斗星海外上市，1.0L动力够用省油神车！
花十万出头买台小排量燃油车，剩余20万加油，能跑多少年，该，打死我都不买电动车
问：汽车发展的过程中，什么最重要？
答：毫无疑问是技术创新！
在燃油车发展的过程中，涡轮增压技术的出现，打破了排量的限制，让小排量发动机也能拥有大排量的动力，自动变速箱的出现，大大降低了开车难度，让会开车的人越来越多，不过现在燃油车的很多技术已经达到了天花板，很难再有所突破，下一步就得看新能源汽车了。
比如刚上市不久的零跑C01，在车身结构上有一项很重要的技术创新，那就是CTC无电池包技术，当然这不是指没有电池，而是将电池和底盘做了高度集成，相比于同级别没有这项技术创新的车型，比如比亚迪汉EV、小鹏P7等，零跑C01就可以凭借CTC技术建立起自己的优势。
零跑C01的CTC技术，通过减少零部件数量，使得车身更加轻量化，从而增加对应的续航能力，例如超长续航版单次续航可达717公里（CLTC工况）。再就是CTC技术还可以提升25%的车身扭转刚度，让车身刚性变得更强，可以带来更高的操控极限与更快的底盘响应速度，没有了以前电车那种车身上下分离的感觉。同时CTC技术还可以降低整车重心，行驶起来更加稳定，同样有利于操控性方面的提升。之前开零跑C01的时候，对这一点深有体会，在快速变道、过弯的时候，车身很稳定，高速行驶时底盘也特别扎实。
综上所述，技术创新是推动汽车进步的关键因素，这一点零跑汽车走在了行业前列，未来还能给我们带来什么惊喜，值得期待！
越好车越挑油反而小排量国产车更能适应垃圾油
陇南武都发布中共陇南市武都区委宣传部官方账号
加油站马上换油了！我国车用汽油即将再次升级，1月1日执行
记住买车别为了省钱省油买这种小排量的车，太轻，安全系数太低，没钱买二手车，按揭都可以
烟台交警烟台市交警官方账号
无知无畏！这位司机简直就是自杀啊
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低速车流的最前方，一定是小排量低配合资车，大概率是日系，白色的
渭南政法中共渭南市委政法委员会官方账号
高架路上玩起跑跑卡丁车 网友：很丝滑也很冒险
00:18
小排量车七八十最省油大排量车一百二省油
侠女论财经
曾经我一直认为跑高速会比不走高速省很多油，毕竟市区油耗动辄12L/100km，高速撑死也就7L/100km，但有一次长达800km的旅程，颠覆了我的惯性思维。那次我是从安徽出发去河北办事，正常跑高速的话800km，算上休息大概10~12个小时，但那次确实也不是很急，于是我就突发奇想，试试不走高速是什么体验，于是一大早就出发，打开地图，设定路线为“不走高速”，显示用时17个小时，路程和走高速基本一致，800km上下，事实证明扣除我们休息的6个小时，差不多就是17小时到达。油费：那辆车车正常开高速是平均7L/100km，95的油价7.2，换算成油费大概5毛/km。高速过路费：经常跑高速的姐妹们应该都知道，家用车平均大概也是5毛/km，算上过桥费等特殊路段会超过这个价，但要是路程特别长，基本也都能抹平。也就是说同样一段距离，比如这次的800km，我的路费+油费合计要花费800元。那我们来看看我不走高速是多少钱？不走高速，自然也就没有过路费了嘛，但是有些地方比如跨江大桥之类的，该收还是要收的。但最令我震惊的是，原本以为在国道油耗10L打底的，竟然开出来惊人的6.5L/100km的油耗。当时我看到这个表显都有点不相信，我想不会是坏了吧？可越往后面开，油耗竟然变成了6.2了。那辆车的油箱是70L的，正常加满油，高速能跑到将近1000km，但那次，当我最终到达目的地的时候，表显续航还剩300+km，而且油量刻度线确实比以前高速跑那段路要高好几格，只算油钱的话，只花了360元，比前面的少了440元，由此可见跑高速反而更贵。至此我确信，高速不但不能更省钱，油费反而花的更多。至于原因嘛，我猜测有几种可能：1、我的车最经济的时速区间可能是在80~100km/h，而车速超过100km/h之后，油耗反而会增加，这点在以前跑高速的时候也得到过验证，因为有的高速路段是限速100，我一般都会开定速巡航，一般开个20km，油耗就会从7.3降到6.8左右，所以120并不一定是车辆最经济的速度区间；2、国道+省道+乡道等的组合，行车并没有我们想象中的慢，我全程的平均速度大概在50~60km/h左右，而高速则在85~95km/h。注意这里说的是平均速度，即使是高速你也不可能一直保持120km/h的速度不变的。可见，如果只是单从“钱”这一个角度谈，高速确实没有比国道更省钱了。
凯旋全新小排量单缸车测试谍照曝光！
日系小排量车轻载60一90公里/小时才是经济时速。[赞]
车解读优质汽车领域创作者
详解日产轩逸，价格实惠又省油，配1.6L自吸动力，空间够用够舒适
德系车为了减能减排都是降低功率，2.0T刚156马力。这个足以证明德系车小排量发动机技术落后，为顾及顾客面子厂商也很少用1.5T，之前奔驰E266L用1.5T就被喷过，所以只能2.0T把功率压很低
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