妈的国内为啥没有小排量车,成天喊叫节能减排,全他妈的大排量,矛盾不矛盾,那个砖家来解释哈!
娱记大家谈
3万起售,新款铃木北斗星海外上市,1.0L动力够用省油神车!
花十万出头买台小排量燃油车,剩余20万加油,能跑多少年,该,打死我都不买电动车
问:汽车发展的过程中,什么最重要?
答:毫无疑问是技术创新!
在燃油车发展的过程中,涡轮增压技术的出现,打破了排量的限制,让小排量发动机也能拥有大排量的动力,自动变速箱的出现,大大降低了开车难度,让会开车的人越来越多,不过现在燃油车的很多技术已经达到了天花板,很难再有所突破,下一步就得看新能源汽车了。
比如刚上市不久的零跑C01,在车身结构上有一项很重要的技术创新,那就是CTC无电池包技术,当然这不是指没有电池,而是将电池和底盘做了高度集成,相比于同级别没有这项技术创新的车型,比如比亚迪汉EV、小鹏P7等,零跑C01就可以凭借CTC技术建立起自己的优势。
零跑C01的CTC技术,通过减少零部件数量,使得车身更加轻量化,从而增加对应的续航能力,例如超长续航版单次续航可达717公里(CLTC工况)。再就是CTC技术还可以提升25%的车身扭转刚度,让车身刚性变得更强,可以带来更高的操控极限与更快的底盘响应速度,没有了以前电车那种车身上下分离的感觉。同时CTC技术还可以降低整车重心,行驶起来更加稳定,同样有利于操控性方面的提升。之前开零跑C01的时候,对这一点深有体会,在快速变道、过弯的时候,车身很稳定,高速行驶时底盘也特别扎实。
综上所述,技术创新是推动汽车进步的关键因素,这一点零跑汽车走在了行业前列,未来还能给我们带来什么惊喜,值得期待!
越好车越挑油反而小排量国产车更能适应垃圾油
陇南武都发布中共陇南市武都区委宣传部官方账号
加油站马上换油了!我国车用汽油即将再次升级,1月1日执行
记住买车别为了省钱省油买这种小排量的车,太轻,安全系数太低,没钱买二手车,按揭都可以
烟台交警烟台市交警官方账号
无知无畏!这位司机简直就是自杀啊
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低速车流的最前方,一定是小排量低配合资车,大概率是日系,白色的
渭南政法中共渭南市委政法委员会官方账号
高架路上玩起跑跑卡丁车 网友:很丝滑也很冒险
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小排量车七八十最省油大排量车一百二省油
侠女论财经
曾经我一直认为跑高速会比不走高速省很多油,毕竟市区油耗动辄12L/100km,高速撑死也就7L/100km,但有一次长达800km的旅程,颠覆了我的惯性思维。那次我是从安徽出发去河北办事,正常跑高速的话800km,算上休息大概10~12个小时,但那次确实也不是很急,于是我就突发奇想,试试不走高速是什么体验,于是一大早就出发,打开地图,设定路线为“不走高速”,显示用时17个小时,路程和走高速基本一致,800km上下,事实证明扣除我们休息的6个小时,差不多就是17小时到达。油费:那辆车车正常开高速是平均7L/100km,95的油价7.2,换算成油费大概5毛/km。高速过路费:经常跑高速的姐妹们应该都知道,家用车平均大概也是5毛/km,算上过桥费等特殊路段会超过这个价,但要是路程特别长,基本也都能抹平。也就是说同样一段距离,比如这次的800km,我的路费+油费合计要花费800元。那我们来看看我不走高速是多少钱?不走高速,自然也就没有过路费了嘛,但是有些地方比如跨江大桥之类的,该收还是要收的。但最令我震惊的是,原本以为在国道油耗10L打底的,竟然开出来惊人的6.5L/100km的油耗。当时我看到这个表显都有点不相信,我想不会是坏了吧?可越往后面开,油耗竟然变成了6.2了。那辆车的油箱是70L的,正常加满油,高速能跑到将近1000km,但那次,当我最终到达目的地的时候,表显续航还剩300+km,而且油量刻度线确实比以前高速跑那段路要高好几格,只算油钱的话,只花了360元,比前面的少了440元,由此可见跑高速反而更贵。至此我确信,高速不但不能更省钱,油费反而花的更多。至于原因嘛,我猜测有几种可能:1、我的车最经济的时速区间可能是在80~100km/h,而车速超过100km/h之后,油耗反而会增加,这点在以前跑高速的时候也得到过验证,因为有的高速路段是限速100,我一般都会开定速巡航,一般开个20km,油耗就会从7.3降到6.8左右,所以120并不一定是车辆最经济的速度区间;2、国道+省道+乡道等的组合,行车并没有我们想象中的慢,我全程的平均速度大概在50~60km/h左右,而高速则在85~95km/h。注意这里说的是平均速度,即使是高速你也不可能一直保持120km/h的速度不变的。可见,如果只是单从“钱”这一个角度谈,高速确实没有比国道更省钱了。
凯旋全新小排量单缸车测试谍照曝光!
日系小排量车轻载60一90公里/小时才是经济时速。[赞]
车解读优质汽车领域创作者
详解日产轩逸,价格实惠又省油,配1.6L自吸动力,空间够用够舒适
德系车为了减能减排都是降低功率,2.0T刚156马力。这个足以证明德系车小排量发动机技术落后,为顾及顾客面子厂商也很少用1.5T,之前奔驰E266L用1.5T就被喷过,所以只能2.0T把功率压很低
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