百元5G机皇又易主了！
今天推荐的是vivo Y70t。6+128版本，叠加城市消费券之后只要879。蓝厂Y系列能有这性价比，绝了。
配置方面，SoC是三星Exynos 880。这个级别的芯片用在百元机肯定是没毛病的，甚至是相当强了。
后置4800万，4500mAh电池+18W快充。在这个价位算是中等偏上的配置了。
屏幕LCD，1080P，无高刷。
最大的减分点是Micro-USB接口，现在是对吧？
#基金#
以下内容是我花费2个小时，从数百条新闻中为大家筛选出值得关注的重要资讯。
一、韩国
【韩国史上最长禁令解除 涉及三星电子等大型股】今天，韩国正式解除了近14个月的做空禁令，这堪称韩国史上最长的做空禁令。自疫情在全球爆发以来，为稳定交易市场，全球很多国家和地区纷纷发布了禁止做空交易的临时措施，韩国是目前全球最后一个解除相关禁令的国家。本次做空禁令的解禁范围几乎占韩国股市总市值的八成左右，三星电子、SK海力士等都在其中。
二、新能源汽车
①【瑞穗：蔚来汽车估值相比特斯拉具有吸引力 上调盈利预测及目标价】瑞穗证券分析师Vijay Rakesh上调蔚来汽车(NIO.N)盈利预估和目标价，理由是该公司状况有利于实现持续增长，在高端领域处于领先地位，中国电动汽车普及率加速上升，以及该公司可能下半年在欧洲市场扩张。Rakesh预计蔚来汽车将录得每股盈余，估值相比特斯拉(TSLA.O)具有吸引力。分析师将其盈利预测由每股亏损1.90元人民币上调至每股盈余1.39元。分析师将目标价从60美元上调至65美元；维持买进评级。
②特斯拉(TSLA.O)据报道德国柏林工厂项目恐延期至1月。
③ 【中国产纯电动汽车对日本出口急增】据日经新闻，中国对日本的纯电动汽车（EV）出口正在迅速增长。1～3月的实际出口量为879辆，是同期的9倍。大多数从中国向日本出口的纯电动汽车被认为是特斯拉的乘用车。年初，特斯拉的主要车型Model 3的生产地从美国工厂转移到中国工厂，同时在日本最大降价24％产生了影响。
三、港股板块
【摩根士丹利：降香港宽频目标价18%至13.5港元 偏好香港电讯受惠5G企业应用】摩根士丹利发表研究报告，指香港电讯股最新业绩反映市场对网络质素/服务的需求提升，重点反而不在定价。该行维持对香港宽频及香港电讯予增持评级，但计及5G潜在上行空间，即使近期香港电讯股价跑赢，摩根士丹利仍偏好香港电讯多於香港宽频，前者并为亚洲电讯板块首选；香港电讯目标价维持14港元不变，并下调香港宽频目标价18%，由16.5港元降至13.5港元，以反映企业客户收入增长放缓。
四、芯片板块
【英特尔CEO：将多生产芯片 少回购股票】英特尔CEO盖尔辛格表示，该公司计划投入更多资金生产芯片，并减少股票回购。他说:“25年前，美国的半导体产量占全球的37%，今天，这个数字已下降到仅12%。”英特尔正寻求在美国生产更多芯片，该公司近年来在股票回购上的花费超过了研发投入，但盖尔辛格表示，这种情况将会改变。
五、农业板块
【中国气象局启动四级应急响应 今明天南方迎大范围降水过程】来自中国气象局应急办消息，中国气象局5月3日9时30分启动四级应急响应。湖北、湖南、四川、重庆、贵州、江西、安徽、广东、广西及可能受影响的省级气象局根据实际研判启动或调整相应级别应急响应，指导市（县）气象局及时发布短临预警。据中央气象台预测，5月3日至4日，南方地区自西向东将有一次大范围降水天气过程，中央气象台3日早晨继续发布暴雨蓝色预警。
六、快递行业
【上海市快递行业党建联盟成立 将提高快递行业服务质量】近日，上海市快递行业党建联盟成立，13家头部企业加入，包括中国邮政、中通、圆通、申通、韵达、顺丰、德邦、优速、京东、百世、苏宁物流、极兔和跨越。每年将有一家企业成为轮值单位，牵头推进党建联盟任务、信息互通和资源共享。
七、手机行业
【消息称华为P50系列开始量产：Pro+版或进一步延期】按照往年惯例，华为将在每年4月左右举办上半年代表性的P系列旗舰新品发布会，不过由于众所周知的原因，今年华为的新一代P50系列旗舰的发布时间一度被传言要等到6月才能与大家见面。据数码博主最新发布的消息显示，华为正在为接下来到来发布的P系列新旗舰做准备，P50和P50 Pro都在量产中，Pro+可能发售时间进一步延期，甚至该博主还表示，如果（芯片）的断供找不到其他解决方案，华为旗舰很可能就一年一款了。（TechWeb）
八、半导体
半导体员工薪资攀近年巅峰 RSA成留才新措施】半导体产业链今年营运大爆发，台积电、联发科等指标厂从本薪加薪、奖金、分红，到最近陆续推出的限制员工权利新股（RSA），大手笔犒赏员工，业界预期，今年半导体业员工总薪资可望到达到巅峰。
全网同名，暴雪小白财经
【上半年，韩国汽车出口372.3万辆，同比增长21.9%，现代上半年的销量为2,22万8,974辆，起亚上半年销量 1,44万3,637 辆】
上半年，韩国5家整车企业共向全球市场销售新车3,723,634辆。这与去年同期相比增长了 21.9%。韩国国内销量回落，但海外销量猛增30%以上。
今年1-6月韩国汽车国内销量同比下降5.9%至75万5104辆。由于半导体短缺，导致工厂关闭。由于新车效应，现代和起亚保持了平均水平，但韩国通用、雷诺三星和双龙则出现了两位数的下降。
同期，包括韩国生产汽车出口在内的海外销量达到297.553万辆，同比增长31.7%。这是由于 年 疫情大流行导致销售额下降的基数效应。除通用韩国外，四家公司均出现复苏迹象。
现代汽车今年上半年的销量为2,22万8,974辆。这比上一年增长了 26.2%。韩国销量增长0.4%至38万6,095辆，与上年持平。包括出口和海外当地销售在内的海外业绩飙升 34.4% 至 1,64万2,879 辆。
起亚同期向全球消费者交付了 1,44万3,637 辆汽车。韩国国内销量为27万7,384辆，仅比上半年增加97辆。海外销量增长 15.5% 至 1,15万8,773 辆。
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