一位新能源车主的糟心用车经历
自从买了领跑C11，
不是去修车的路上就是在修车的路上。
车机换了两次，
胎压监测换了1次，
内饰装配件换了一次，
车门版换了一次，
车顶漏水，充电盖打不开，
前备箱锁有问题，
音响喇叭异响，
摄像头卡顿，
gps没信号，
sd卡损坏，
外放电坏了，跑偏。
这样还达不到换车标准吗？
已经去了6次售后，花了几百高速费！太累了 我没有倒车影像已经开了一个月了。换了两次车机都不行。胎压监测也是，全车换了又报警。最近漏水面积又大了。@零跑汽车

特斯拉在此轮降价过后引发了大量已购车主的不满，成都太古里特斯拉遭遇的用户维权尤为激烈。不仅现场一片狼藉，店内所有的用户礼品和零食（甚至是矿泉水）都悉数被抢，更有一辆Cyberquad严重受损。
我看了下车主们的维权诉求，主要分为四个方面：
第一、希望特斯拉补充10万公里超充；
第二、希望特斯拉补充100万积分；
第三、希望特斯拉补充FSD终身使用权；
第四、希望特斯拉补充2—4年车辆延保。
粗略算了一下，这些诉求加一起小10万应该是有了，属实挺令人错愕。不过更令人无语的是有些外国人也看到了特斯拉维权现场的图片，他们误以为图片中密集的人头是排队等待付款的顾客，纷纷为特斯拉在中国爆单而叫好……
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