近半年时间，一条串通番禺与南沙的核心大道数次提及，且被热议未来将此大道将改造提升为标志性景观大道，而近日万众期待中终迎来实质性的大动作，此条大道即为复名的“南沙大道”，未来动作可谓真正的大跨跃，将跃升为城市快速路，且依规划，将现状四车道（主道3+辅道1）宽度42米扩增至80m，车道与宽度均整整翻一倍，主线双向 6 车道，辅道双向 4 车道，相当于10车道，这设计未来相当宏伟，目前来看广州似乎还真的很少有这么宽的道路设计。
为促进南沙自贸区与中心城区实现高效互通，联动发展，南沙区政府提出“三高三快”总体规划方案。而所说的三高是指京珠高速、南沙港快速、东新高速；三快则为番禺大道~南沙大道、东部快速干线和快速景观大道,“三高三快”通道建设实施目标为实现南沙新区 40 分钟直通广州中心城区。
南沙大道即为“三高三快”通道系统中“三快”通道的重要组成部分，北起沙湾大桥，南至黄阁大道，全长约 15km，远期规划为城市快速路。
南沙大道是现状及远期规划中进入南沙新区的门户通道，号称进入南沙中心的北大门。
通过现状调查分析，结合相关规划、前期工作成果及交通流量预测成果，南沙大道作为南沙门户的定位，本次则实施一期工程，即南沙大道（沙湾大桥—黄阁大道）升级改造主要目标为：在维持现有标准、现状道路中线与边线基本不变的基础上（鱼窝头跨线桥段边线拓宽 1.3~3.5m），通过采取必要措施改善车辆行驶舒适性，提升道路景观，完善道路交通功能，完善必要慢行系统。
一期工程不纳入拓宽工程范围，未来二期则再重点对对现状鱼窝头跨线桥加宽至双向六车道，辅道扩宽至四车道，同时考虑到两侧物流及掉头的需要，地面辅道相应向外拓宽，保证双向六车道，道路两侧边线各需向外拓宽 1.3~3.5m。
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