在紧凑型SUV汽车市场,长安马自达为大家带来了一股新鲜的空气—MAZDA CX-30,那不得不提MAZDA CX-30,MAZDA CX-30将“细腻而果敢”作为外观设计的关键词,呈现出独特的“跑旅美学”,非常符合年轻人审美!接下来小编为大家介绍一下MAZDA CX-30那些亮眼之处。
外观
MAZDA CX-30采用魂动2.0设计语言,它的灵感是来自东方艺术美学当中的减法美学,删减掉多余的设计,用最简洁的的设计去传达美感,前脸处使用盾形的进气格栅,内部点阵式中网采取黑化处理。车身修长整体设计采用了【穹影曲面】的设计理念它的车身侧面可以通过光影反射出天空的变化,不禁为马自达的设计师鼓掌!鹰眼式的尾灯部分和大灯相呼应,辨识度更高了。
内饰
MAZDA CX-30的内饰结构依然是我们熟悉的感觉,线条非常简洁,符合东方人的审美,整体用料很厚道,触感细腻,皮质包裹高级感满满。360全景影像带前后雷达,当车辆低速靠近障碍物的时候,360环境影像会自动启动,配合雷达,既好用,又显得这个车比较高级。MAZDA CX-30最新设计的座椅,填充物很多,包裹感很贴合身体,坐垫和靠背有一定的侧向支撑,在人体工程学上还是很不错的。
动力
MAZDA CX-30发动机全系都是2.0L的自然吸气发动机158匹马力202牛·米的扭距,使用了SKYACTIV-G的升级版技术,全新的燃料精混三段式高压直喷技术可以加快燃油的燃烧速度,提高扭距和热效率,动力响应也更线性了,除低配版,均匹配6AT的变速箱,最大功率158马力,峰值扭矩200牛·米。虽说2.0L的动力没有很强,但速度不是马自达追求的极致,但马自达的精处就在于它的操控。跑山与弯道都是网友们给的标签,MAZDA CX-30装配的扭力梁是采用SEB 蝶形仿生后悬结构也进行了升级,这种结构在一定程度上保证了及提升了车辆的舒适性和操控性,过一些低洼路面时,能感受到整车底盘非常稳,在过弯与变线的时候会呈现出非常优异的姿态。
总结
对于这次马自达带来得诚意满满的作品,MAZDA CX-30更是荣誉集合一身,世界年度车三强,红点设计大奖拥有者,美国IIHS“最佳安全选择奖”,澳大利亚ANCAP五星安全评级,欧洲NCAP五星安全评级,接近满分的选手,这是别的同级SUV没有获得过的,希望马自达在自己小众不平庸的世界里越走越远,未来可期。
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