大家好，本期要给大家带来的是《传祺GS4提车作业，车主驾驶了5个月后，发表了用车感受》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，万千的不错的车眼花缭乱。“国产颜值王”WEI VV7，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系，地位仍然无法被撼动。在买车选择数不胜数的今天，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如传祺GS4。车主韦先生是我的知心朋友，为了给自己一个家，最近提了传祺GS4，传祺GS4凭什么可以获得他的喜欢？下面让他为我们讲解用车体验。
优点：整体感觉比较适合我，不大也不小的车型外观很帅气，喜欢这种看起来精致的SUV车型，运动座椅打开门的一瞬间就被它征服了，新潮的设计风格，还有液晶仪表，好看是我选择它最主要原因。其次这款车空间对我来说完全够用，配置丰富安全配置也比较齐全，操控灵活性也让我满意。
缺点：最不满意的就是我等车等的花都谢了，实在是太久了，足足快20天，销售说蓝色车少，还让我交了一万元定金，就怕车到了我反悔，他们说很多客户喜欢蓝色，但是最后却提走了白色，难道只有我一个人审美独特，提的是蓝色车吗。
外观：外观非常好看，做工很好，车身的细节处理的也很完美，整车各个部位设计的都挺好看的，选择GS4还是喜欢这个外观多一些的。
内饰：天窗宽敞，自动化，运动感十足的真皮多功能方向盘，贴手设计，双手无需离开方向盘，即可对收银机、导航设配、电话、定速巡航等进行调控。
空间：空间还行吧，我看的几款车都比gs4要大一点，但是第二排可以完全放平，这一点倒是让我出乎意料，我是做面馆生意的，偶尔要去拉点东西，所以还是挺实用。
舒适性：舒适感很好，座椅的支撑感包括包裹感都很好，身体坐下去无论是腰部还是腿部都感到特别的舒服，而且视野也开阔，底盘也采用了独立式的减震器，行驶一些比较烂的路况下，过滤颠簸感和晃动感都是处理得比较好的。
动力：动力响应速度很快，起步不是很墨迹的那种，加速也有推背感，高速行驶从120再加速就没之前那么强劲了，跟大哥的车一起跑超他都是秒秒钟的事儿，过颠簸路面的时候也没有他那个车颠簸，可能是座椅的功劳。日常加速动力：起步的时候反应还不错，加速挺快，推背感也挺强，跑到一百二左右的速度还比较轻松，这时候再踩油门，还能继续提速，但就没什么推背感了，
操控：操控性方面。我当时试驾的时候就被这一点吸引到了，比较快的过一个掉头弯的时候，它的底盘支撑很到位，而且中低速过减速带，悬挂也比较有韧性舒适。虽然你感觉快速过减速带的时候车好像跳起来一样，但是他又能给你轮胎紧紧的压在地上的感觉。很稳。方向盘也很轻，即使原地打方向也不会觉得吃力。
油耗：今天满月，共加600元油开了1020公里，高速，市区，郊区都跑得差不多，经济模式下表显油耗8.3，磨合期油耗基本满意了，首保之后应该会降点。
性价比：总的来说还是很不错的，国产品牌里全是性价比挺好的。无论是价格配置都很好，再加上在4s店提车时，店内销售很好。从头到尾帮我办理手续，点个赞。
选车经历：主要是上下班开开的，也看了好几款车，觉得外观方面都很大气漂亮，空间也大，二个孩子的家庭特别适合，出去附近玩也很方便，还可以坐下二个老人，前排视野开阔，后排老人也说放脚的空间大，车子高，不像轿车后排低空间狭小，总之一家人都觉得不错。最后我想说六个字：不会让你失望！
听完车主的分享，我觉得，传祺GS4能够取得当下的成就，其外观仅是众多方面的一部分，其在方面的表现同样可圈可点，迎合当下消费者多元化的购车需求。相较于SUV的其它车型，传祺GS4确实拥有非常不错的性价比。对于这款性价比较高的传祺GS4，大家觉得它未来发展如何？
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