据公开消息，常益长高铁长沙—益阳段工期将提前一年半，于底前建成；益阳—常德段工期将提前半年，全线下半年建成通车。
线路走向（以最终建设为准）
益长高铁是国家《中长期铁路发展规划》网“八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常益段与呼南通道共线。该项目从常德站引出，经汉寿、益阳、宁乡到达长沙西站，正线全长约157.5公里。常益长高铁初步设计批复总投资277.27亿元，其中常德境内66公里，投资约107亿元。
线路具体走向是，常益长铁路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长铁路并行，于既有石长线K87+400处上跨城市道路人民路和既有石长线，于常德职业学校北侧跨马家吉河。之后线路连续跨越J44县道、二广高速与沅江，取直至汉寿南，并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站。连续上跨S215、长常高速、国道G319，尔后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳南设益阳南站。出站后跨益娄线、南线高速，沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站。尔后线路并石长铁路向东，后跨长常高速、岳临高速，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。
湖南常德
其中，常德站在原石长单线铁路场址上新建。汉寿南站位于汉寿县株木山乡，距离主城区约8公里，S205省道从车站东侧通往县城。益阳南站位于益阳市高新区凤栖湖北侧，距既有益阳站直线距离约2.7公里。新建宁乡西站位于宁乡市菁华铺乡，距离主城区约4.4公里，距离宁乡经开区宁乡大道约2.5公里。长沙西站在原长株潭城际铁路基础上新建常益长铁路高速场。
常德地处湘西北，是长江经济带、洞庭湖生态经济区的重要组成部分，头枕长江、腰缠二水（沅水、澧水），东靠洞庭湖，西连张家界。全市总面积1.82万平方公里，辖9个县市区和5个管理区，总人口621万人。，常德地区生产总值3394.2亿元。
益阳市辖3县（桃江、安化、南县），1市（沅江）、3区（资阳、赫山、大通湖区）和国家级益阳高新技术产业开发区。全市总面积12144平方公里，总人口493.8万。益阳是全国有名的“竹子之乡”，南竹、茶叶产量居全省第一。，益阳GDP1758.4亿元。
益阳
项目建成后，通车后，长沙到益阳预计只需要16分钟，此外将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标。
如果觉得《常益长高铁有消息！长沙—益阳段将提前至底前建成》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
