什么“特殊”待遇？同样都是走铁轨，为什么高铁走的不一样？
虽然中国发展了这么多年，但是我们国人的出行方式主要还是以火车和汽车为主。虽然现在人们也都越来越有钱了，但是火车、高铁依然有其他交通工具无可比拟的优势。而且乘坐高铁比乘坐其他交通工具更方便更舒服，和乘坐火车时的感觉完全不同。很多人坐完火车以后再坐高铁，就有一种升头等舱的感觉。
很多人好奇，为什么高铁的舒适程度会比火车好那么多呢？其实除了高铁内部设计的比较人性化之外，还有一个重要原因就是铁轨的区别。高铁走的铁轨和普通火车走的铁轨是完全不一样的。为什么高铁能有这样的“特殊”待遇呢？接下来我们就从铁轨焊接技术、铁轨耐磨性两个方面来看看区别。
首先是铁轨焊接技术：我们坐火车的时候经常能听到“况次、况次”的声音。其实这个声音的主要来源就是铁轨与铁轨之间的焊缝。当火车高速经过铁轨时就会产生这种噪音。而你去乘坐高铁的话，你会感觉到非常的安静，绝对不会有“况次”的声音。打个比方，同样是想睡觉，你在火车上睡觉的体验就没有在高铁上睡觉的体验好，高铁噪音会少很多。这就要归功于高铁铁轨的焊接技术了，高铁的铁轨采用的是无缝浇铸的技术，采取一体式的方法把所有的铁轨连接起来并且无缝。通俗点说就是所有的铁轨都是浇铸而成的，中间的焊缝几乎看不到，就好像是一条钢轨铺到头一样。这样的铁轨技术可以大大减少高铁行走时的噪音，和普通铁轨区别较大。
其次是铁轨耐磨性，高铁的铁轨会比普通铁轨更加结实和耐磨，这一点很重要。因为高铁的行驶速度普遍比火车快，高铁讲究的就是出行效率。如果是普通铁轨，高铁在上面行驶就会大大减少铁轨的使用寿命。所以高铁一般只走专用的铁轨，高铁铁轨可以经受得住高铁长期的行驶而不出现问题。我们打个比方，同样是高铁，走普通铁轨和专用铁轨时，普通地铁的耐磨性会比专用铁轨差很远，行驶品质也不能相提并论。
最后校长总结一下，火车和高铁同样都是走铁轨，但是高铁走的铁轨是专用的，主要就是为了安全的考虑和行驶品质的考虑。我们可以说这是高铁的“特殊”待遇，也可以说这是一个优胜劣汰的过程。火车虽然现在还没有被淘汰，但是火车已经逐渐被高铁替代。国家铺设的专用铁轨越来越多，据专家统计，中国的高铁里程数达到了2.5万公里，也就是说几乎我们去哪都能坐上高铁了，我们应该为国家的这个骄人成绩点个赞。
申明：本文由《爱说科普的校长》原创，图片来源于网络
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