考驾照现在几乎已经是每个人都要经历的一个过程了，因为汽车越来越普及，要想自己自由自在的也能开车上路，考驾照肯定是不能少的，不然就甭想开车，如果非要无证驾驶的话，一旦被发现后果可是很严重的！但是，说到考驾照，不得不说的就是科目二的考试了，可谓是驾考过程中的一大难点，练最久的车，考试却是最容易挂科的，其中不仅有最难搞定的倒车入库项目，就连其他几项简单一些的项目也随时都有挂科的可能，这也是为什么科目二是最难考过的原因了，拿坡道定点停车与起步来说，不是定点定不准，就是起步的时候溜车熄火，熬到最后一项了却挂科了，还真是遗憾！
对于科目二中坡道定点停车与起步的考试项目，主要考察点有两个定点和一个起步操作，一个定点是车身与边线的距离要在30cm以内，另一个定点是车子停好后，前保险杠要正好在定桩杆线的上方才是合格，如果超出不到50cm的话就会被扣十分，如果超出50cm就直接不合格了。对于起步操作，需要在30s内顺利完成起步，如果出现溜车或者熄火的情况，都是会被扣20分的，另外溜车如果超过50cm就直接不合格了。
所以，当车辆在驶向坡道的时候就要开始注意靠右侧行驶了，为接下来的边距调整做准备，开始上坡后注意观察车头右侧三分之一处与边线的位置，当它们重合的时候注意保持这个状态前行，最后就会将车身与边线的距离调整在30cm之内并且是与边线保持水平的。然后边距调整好之后，就转头看左后视镜下沿的位置，当发现与定桩杆线重合的时候就踩刹车停车就好。不过这些参照点位，都只是给大家的一个参考，具体是它们重合的时候，还是接近重合亦或者是重合后超过一点，还需要大家根据自己的情况判断确定，毕竟每个人的情况是不太一样的。
接下来的起步操作，如果不想出现溜车熄火的情况，大家要牢记3个禁忌，①对离合的控制，在准备起步的时候，踩离合挂一挡的操作，离合要踩到底，然后松离合的时候速度一定不能太快，不然就会容易熄火，注意要慢慢的向上抬。②找半联动状态，如果在抬离合的时候没有到半联动状态就放手刹了，就会因为动力不足而向下溜车，所以对离合器的半联动状态要学会准确判断，可以通过车身的明显抖动、声音变低沉等来判断。③心态，坡道起步是一个连贯性动作操作，需要一气呵成，越是紧张就会越容易出错，放松心情充满自信的话，你会发现会顺利很多的。
另外，如果在起步的时候出现了熄火的情况，千万不要慌张着急的打火起步，一定要记得先把挡位换至空挡再打火重新起步，带挡打火的话就直接挂了，如果正确操作重新起步只是会被扣分，也就还有机会。
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