一说起驾照考试的科目二大家最先想到的大多都是倒车入库项目吧，对于考试过的朋友来说，在驾校练车的很多回忆都是学习倒车入库项目时的一些经历，毕竟倒车入库可以说是占了整个科目二的大部分时间了，所以没有经历过科二的朋友，听到的大多也就都是大家对于倒车入库练习时的所见所闻所感了。
但其实对小编自己来说，科目二的考试中印象最深的却是坡道定点停车与起步的项目，因为其他项目的话，其实对各个操作的要求并没有特别的严谨，只要不是相差很离谱，很多时候都是可以及时调整过来的，但坡道定点停车与起步的项目确实每一步都要走得很精准，错一点都是要面临扣分甚至直接挂科的危险的，具体的一起来分析一下吧！
第一步：上坡的时候是要把车身与边线的距离调整在30cm之内的，如果超出是要扣分的，超出距离50以上的话就会直接判不合格，大家也都知道其实在科目二中除了坡道定点停车与起步需要有这个边距的调整，在侧方停车与直角转弯也是需要调整一下的，但它们只是为了更好地完成项目，并不会因为调整宽了或者窄了而扣分的，所以坡道定点停车与起步还是更严格一些的。
操作技巧：在上坡之前就先修正车身，并且注意靠右边行驶，提前大概调整一下，然后等上坡之后，只需参照车头右侧三分之一处与边线的重合为辅助，再准确的修整一下就可以很快将边距调整至30cm之内了，这里调整的快一点，也是给后面的定点停车判断留足了时间了，但是切记修整时方向盘的幅度不要调整得太大了，不然很容易压到边线的。
第二步：定点的时候不仅参考的关键点要找准确，还有能够及时的踩下刹车，把握住最佳时机，但因为是上坡状态，标准的定点的范围又是比较小的，真的还是很难做到准确停车的，考试的时候不少考生之所以没拿满大多都是因为这里被扣了分的，大家甚至都是抱着其他都顺利完成的，即便是这里扣个十分的心态，只要能通关也是满足的了。
操作技巧：首先要确保坐姿的固定，也就是要与平时练车时的状态是一样的，这样才能确保自己定好的点位不会发生变化，所以后视镜以及座椅的前后上下调整都是要确保调整好了的，另外还要根据自己当时车速的情况来判断踩刹车的时机的，如果速度是稍微快一点的，就要稍微提前一点点踩刹车的，否则机会稍纵即逝，如果车速还是比较缓慢稳定的，那就可以在即将到达关键点位时快速的踩下刹车，具体还是要自己去领会判断的。（这里的关键点位一般是看左侧后视镜下沿线与定桩杆线的重合为参考）
第三步：起步，这一步也是考试中最常出现失误的地方了，很多考生在这里不是熄火就是出现溜车的情况，如果应对不慎就会直接挂科了，那样的话就真的是前功尽弃了，其实也主要都是对离合器控制的考察，毕竟是在半坡的位置，还是有一定的难度的。
操作技巧：首先心态一定要稳，不要慌张，一步一步的来，抬离合的时候速度慢一点，太快了车子当然就容易熄火了，然后要注意判断，当发现车子有明显的抖动现象，并且有向前冲的一股劲，离合器就不要再向上抬了，证明已经到了半联动的状态了，踩离合器的脚要保持不动，接着放下手刹车子就会顺利上坡了，如果前面离合器没有抬至半联动状态就停止去放手刹了就会出现溜车的情况的。
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