为啥说日系发动机不能修？汽修工说出实话后，车主：差点就去修了
随着时间的发展，大家的生活过得越来越好，手里边的资金也越来越充裕，同时汽车也开始越来越普及；除了自主品牌之外，在市场上出现最多的就是日系车，大家都知道日系车的性能十分优越，而且它们的造车技术也是名列前茅，世界上十大出名的品牌日本就有好几个，可以说在汽车方面日本有着得天独厚的优势，很多消费者都喜欢日系车。不过也有消费者称日系发动机尽量不要去维修，为什么会有这种说法？汽修工说出实话后，车主：差点就去修了。
汽修工表示发动机对于汽车十分的重要，如果它不能正常作用汽车也不能正常的启动，并且随着时间的增长，质量再好的发动机也会出现故障；而且一般发动机出现的问题都比较严重，需要拆开处理。虽然这里看似没有什么问题，但是之所以日系车的性能比较好，主要原因就在于它的引擎设计的比较精密，所以在维修的时候比较困难，因此一些汽修工都不愿意维修日系的发动机，他们表示太难处理。
其次，汽修工还表示维修的时候把发动机拆下这个过程并不困难，难的是把它装上去；因为现在很多日系发动机都是低温安装，很多维修店不具备这样的工作环境，在拆开以后他们不能很好地把发动机还原，打胶密封不细致，并且还可能会增加误差，破坏发动机整体性能，以后汽车行驶的时候发动机的性能会降低很多。因此如果日系车的渗油不是十分严重的话，最好不要轻易维修，不然的话就会破坏发动机原本的结构，降低它的整体性能；听完汽修工说出的实话之后，有车主表示自己之前差点就去修了。
当然这个只是针对日系车，如果是国产车和德系车，出现渗机油的问题还是要及时维修的，否则以后还会出现烧机油，影响发动机的状态；此外车主也要注意检查发动机的积碳问题，它是发动机的天敌，一旦积碳的数量过多，那么发动机油耗就会变多，动力也会减弱，更严重的话就会影响到发动机的性能，消减它的使用时长；那么具体该怎么清理呢？
老司机表示可以用燃油宝，它就是一种专门的清洗剂，可以有效的缓解积碳带来的问题，在把它倒入油箱以后，车主就可以正常的行驶，然后积碳就会被瓦解，汽车也会恢复状态。一瓶燃油宝价格喜人，特好使。
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