只要是修车的师傅都一致认同日系车的发动机故障几率确实要小上很多，不过在发动机方面还是有一些问题的那就是烧机油，虽然如此但大部分的发动机都还是不错的，特别是在油耗方面更是非常的喜爱，在这么多年的研究之下，丰田汽车的2.5L发动机的热值已经是达到了41%。而且马自达也在高压缩比上面做出了非常客观的效果，为什么日本的发动机一直领先与我们的国产的发动机，汽车修车的老师傅说出了真正的情况。
要是我们在选择家用汽车的时候大多数人都选择日系的车子，那是因为日系的车子在发动机方面比之德国的车子更加的适合我们家庭实用，虽然在动力和技术方面没有的德系的车好一点但是在油耗方面却是德系车子最不上来的，而且在价格方面也是比之德系车子要有优势不少，毕竟我们接触的德系车子都是非常贵的，没有几辆便宜的车，就算是有也不是很畅销。
有很多人都表示，在自己的印象里面德系车子的表现确实比日系车子要好上很多，但是要是按照发动机来说的话，其实还是日本在这方面要更加的细致一点，毕竟日系车省油这是公认的表现，这也是因为日系车子的发动机能够在使用汽油的时候得到充分的燃烧，所以我们的油耗才会降低，而且对我们尾气来说也是不错的体现，毕竟充分燃烧之后的汽油相比较之下危害会少一点。
德系车子在发动机的内壁上面都是用网状方式来进行打造的，相比较日系车子的平整来说，德系发动机在活塞运动的时候，总是会残留下来一些机油，会在发动机的气缸上面留下一点，所以相比较而言，德系车子在后期的保养上面来说会贵上不少，看看资深的汽车师傅是怎么说的。对于车主朋友来说的话，要是涉及到了我们的汽车安全问题的时候。
我们还会是要进行更换原厂的配件，之像是什么刹车片这些东西，要是一些和安全没有太大关系的零件，我们则可以选择其它厂的配件，不过我们要注意的就是就算是这样我们还是要选择质量好一点的，毕竟车子还是我们自己来使用，不然的话伤害会非常的大，我们的机油一般都会含有少量的铁屑或者是金属颗粒，一般情况之下是不影响汽车的使用，但是如果累积的多了起来，就不是这么回事了。
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