说起日本车可能有些网友会有一些偏见的看法，咱们都知道日本车确实省油，但是为什么会省油呢？于是有好多人得出结论都是它是属于馅大皮薄，也就是说它的车漆比面包车皮还薄，然后就是使用材质上会偷工减料，因为经常给人地感觉就是高速上日本车会发飘，然后德系车感觉更重一些，因此就得出结论日本车省油不是空穴来风，而是因为你偷工减料了但是实际上真是这样吗？
其实根据一些专业的汽车网站来看，日本车重与其他品牌车型的差别也就在几十千克之间，所以重量几乎可以是忽略不计的，那么与车重无关为什么日本车还是省油呢？
这就关系到它的三大件当中的两大件的，那么第一个就是发动机，普通的发动机基本上来说它的热效应传递应该是在33%到34%，但是日本属于一个资源极其匮乏的国家，他们只能够充分挖掘能量，把发动机尽量的研制出更高的热效率，而且马自达更是说在未来要研究出热效率传递达到60%的发动机，论自吸研发技术的话谁都可以不服，但是你不得不服马自达。
再有一个就是变速箱的变速，像咱们都知道日本车偏好于CVT，那为什么呢？因为CVT它属于无级变速，制造简单，而且换挡又比较平顺，没有明确的档位，换挡频率会自动根据速度及时做出调整，因此日本原有的发动机在再配上跟本土般配的这种变速箱，浪费的能源或者能量就会减少。
因此日本车其实就是原封不动全按照日本的这种所需来设计研发的产品，所以它就会变得更加的省油，而不会像其他品牌的车，追求的都是这种舒适度以及动力，所以说在这一块日本车也是有它自己独特的优势的。
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