跑高速突遇石块，是急刹还是躲？老司机：都不对，想活命得这么做
我国现在的高速网络体系已经达到世界第一的水准，汽车自驾游完全可以通过高速公路前往全国各个省市自治区，再加上现在各地方的经济交流日渐活跃，车主们因工作、旅游跑高速的也越来越多，只要能跑高速的地方绝不跑国道，这是很多车主身体力行的原则，当然，高速虽然方便省时，但在高速上发生事故的伤亡率却高达百分之九十，有时哪怕车主规规矩矩开车，但突发情况却是说来就来的，比如：跑高速突遇石块，是急刹还是躲？老司机：都不对，想活命得这么做。
很多时候遇到突发情况能不能有惊无险的度过，对车主的车技和反应能力的要求是很高的，但我们大部分车主都是普通人，所以小编就以普通人的作法来分析，比如一块山石突然冲出石挡墙滚到路中间，正好对应车主的车道的话，是急刹还是躲避，相信大部分车主都无非是这两种选择。
我们先来说急刹，当然急刹车是和车速有关的，我们聊得都是在极速行驶的状态下，这时候急刹车无异于自杀行为，如果是轿车还好一些，底盘低不易侧翻，但如果是SUV的话，侧翻几率就很高了，而汽车翻滚对车内驾驶员以及乘客的伤害是很大的。
躲闪是很多车主下意识的行为，但如果在极速行驶的状态下，急打方向盘的后果是比急刹车更严重的，要么就是汽车侧翻，要么就是撞到其他车道上的车辆，发生撞击事故，而且伤亡率是比急刹车更高的，这一点相信大家都能理解。
那么既然急刹车和躲避都不行的话，我们怎么做才好呢？答案是点刹，减速慢行，如果制动距离只有一二十米的话，那么哪怕急刹车也还是会撞上去，不如我们慢行撞上去，最多是保险杠报废的结局，但可以完全保证车内人员安全。其实在我们的日常驾驶中，前方的危险都是能够及时反应避免的，当然排除车速过快的原因，但车侧、车尾的路况信息我们却来不及闪躲，这是因为视野的限制，我们车主平常开车时虽然有后视镜的辅助，也难免受到盲区的影响，对此，车主可以使用小圆镜作为后视镜的视野补充，才一二十块。
小圆镜可以将它粘在后视镜上即可，驾驶位的车主可以轻松通过小圆镜看到车侧和车尾的视野，非常好用，大家可以用着试试。
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