大家好，本文将和大家分享《开过捷豹XEL，再花34万开奔驰C级，车主说了实在话》。
纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生，诞生了像捷豹XEL和奔驰C级这样的车。今天我们请到修车师傅阳先生，他开过捷豹XEL，再花34万开奔驰C级，车主说了实在话。捷豹XEL和奔驰C级开起来是什么感受？现在让我们来看看阳先生是怎么跟我们说的。
捷豹XEL外观很棒，没得说。再加上很霸气的前脸，流畅的线条，很强的运动气息，堪称完美。J-Blade豹锋眼LED前大灯，运动感十足看上去感觉像只蓄势待发的小豹子。比老款要更漂亮，更年轻，更运动，新款XEL有了运动包围。
再看奔驰C级，外观方面不做赘述了。奔驰设计师设计外观挺厉害，外观漂亮还有那个大标。奔驰有密封条是因为没有用激光焊接，不算太高级。后尾灯蝴蝶灯也非常的与其他车好区分，车漆厚度还算可以。
进入车内，捷豹XEL单从内饰设计感和豪华感上看秒杀宝马3系，再从内饰科技感和配置上看秒杀奔驰C级。中控10.2寸的液晶显示屏，非常清晰，操作也非常简单。可能因为用料的关系吧，挤压时会有点嘎嘎响，如两块塑料位移时相互挤压的声音。内饰还好，暂时未发现异响等问题。空间很满意了，这个是选择他的关键因素。空间可以的不管前排后排。手套箱本来就小，U盘插上去拿去物品更不方便了。乘坐空间有了，那么后备箱空间就没了，后备箱空间很小。
而奔驰C级奥迪的内饰是沿用了最新的MLB平台，跟新款Q7一致，相比老款可以说是一个飞跃了。内饰同价位级别最豪华，就是钢琴烤漆的内饰面板容易留下指印需要贴内饰膜。运动版是仿实木，有实木的纹路（摸起来手感非常不错，还不会刮花），大爱。异响还没遇到，等我多开开再看。坐着非常舒服，空间足够用了，很有豪华感觉。后排中间隆起较高，长途驾驶还是乘坐4人比较合适。还可以吧，怀档确实给中控台那部分腾出很多空间，全车的储物空间够用了。行李箱容积够大，正常5个行李箱都没问题，就是容易脏，最好买个垫子，容易打理。
动态体验方面，捷豹XEL操控我觉得还好吧，没什么太大的感觉，我对这一块不是很敏感。方向没有虚位，车头比一般车要长点，过狭窄的地方要当心。底盘别克英朗有韧性，双叉臂悬架很赞。让我在高速上，再也不怕压线了，就是开着的时候。我是觉得做得还蛮舒服的。过不平整路面感觉很稳，毕竟底盘低吧。关上车门，音乐开起来，音响效果挺好，很开心。躺平下来，和沙发一样，很大很舒服。
而奔驰C级操控一般，初段有曠量。转向很精准，但不如3系。底盘悬挂调教的还是不错的，转向侧倾不会很严重。动力虽然数据上稍微差点，但是家用根本用不到那么多动力，完全足够了，相信我。行驶舒适性，动力总成和变速箱匹配的比较不错，开起来很顺心。但比较喜欢跑高速的感觉，转弯和超车都给人信心，长途高速基本无压力。低档的时候发动机声音略大，提起速来，特别是60以上，就几乎没有了。前排坐垫带腿托，这个设计点赞。
结语：我给捷豹XEL 92分，奔驰C级 95分，虽然奔驰C级得分较高，不过通过两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。那么，对于捷豹XEL，奔驰C级，大家怎么看呢？
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