皮尺部真的要解散了？众泰放一年“长假”，公司鼓励员工主动离职
国产车在近年来势头很猛，大有赶超合资之势，相信在未来几年，与合资车平起平坐已经不再是奢望，而消费者也很给面子，合力将几款优秀的国产车送上了销量榜，可见自主品牌的确是在不断进步，其实说实在的，现在一些优秀的国产车除了发动机与合资仍有差距之外，在其他方面根本不输甚至是超过，不过除了一些争气的自主品牌，还有一些跑偏了的企业，最近一则众泰放假的消息引爆了汽车圈，假期延长至6月30日，同时鼓励员工主动辞职。
与其他国产品牌相比，才成立的众泰汽车显然年轻不少，不过在众泰的投资股东中，有不少是已经经营多年的汽车零配件供应商，其中不乏有为昌河、北汽、江淮等车企提供零部件供应的企业厂商，在这些汽车配件家族企业群的支持下，众泰踏向了整车制造领域。
04年，台湾丰田特锐车型的生产线传出了要出售的风声，当时吉利集团也有意收购，只不过由于决策时间长没有马上决定购买，众泰抓住了这个机会。其高层领导亲自带领谈判团队赶赴台湾，促成了这项收购，直接连设备带技术乃至管理人员，都一起带回了老家。
06年在此生产线诞生的众泰正式上市，并在当年实现了产销破万台的成绩，08年众泰故伎重施买下了梦迪博朗车型生产线，后来其生产的朗悦纯电动汽车成为了杭州首批电动出租车，此后众泰就开启了自主研发之路。一切都似乎在向好的方向发展，但是后来生产的车型却有些让人摸不住头脑了。
除了最出名的保时泰SR9，不仅外观与保时捷macan分不清彼此，就连内饰都如出一辙，除了商标不一样哪里都一样，因此也被网友戏称为“把妹神器”，此外SR7和奥迪Q3也好似一对孪生兄弟一般，另外还有君马 MEET3和奔驰GLC等等，因此网上一直戏说众泰的核心部门就是皮尺部，只要有豪车上市，皮尺部立刻带着尺子去丈量坚持回家自己做，绝不给外国资本主义腐蚀我国人民的机会。
因此众泰宣布放假一年时很多人并不感到意外，今天由于疫情原因拖垮了不少企业，现在车市已经逐渐回暖，众泰却坚持不住了，这个情况其实去年已初露端倪，据众泰汽车的财报显示，全年营业收入约为32.04亿元，同比下滑了78.3%，较之同期 的8亿元下滑了1261.96%，可见抄袭豪车这条路在消费者这里并不被买账。
据通知显示，众泰放假延长至6月30日，届时所有人员将迁往湘潭上班，到期不去者按旷工处理，三天不到按照自动离职处理，如果不愿意去的话公司鼓励自动辞职，并且在6月30日之前辞职的人将有一笔离职补偿基金，超时之后就未必有了。
其实在汽车圈抄袭并不少见，相反很多大品牌在刚起步时都曾借鉴过同期的优秀车型，就连丰田喜一郎当年也是借鉴了不少热门车型起家，还有红旗第一步高级轿车红旗CA72也是借鉴的克莱斯勒C69，但是对于汽车来说，重要的不是外观，而是这些优秀车型之下所包含的技术和经验，相反执着外表而不思技术进取的众泰，走到这一步也不算冤枉了。
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