大家好，本文将和大家分享《先开讴歌TLXL，再换奔驰C级，谁档次更高，车主说了大实话》。
当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，各种“神车”琳琅满目，诞生了像讴歌TLXL和奔驰C级这样的车。提到讴歌TLXL和奔驰C级，我们得把车主小罗的感受说一说，他先开讴歌TLXL，再换奔驰C级，谁档次更高，车主说了大实话。对比讴歌TLXL，奔驰C级的优势在何处？我想大家都好奇，现在我们看看小罗怎么说。
先来看讴歌TLXL的外观，很满意，外观接缝紧密，做工出众。前脸虽然好看，但是中网较小，朋友说不是很大气，LOGO很大，是前脸视觉焦点。矩阵式的大灯，炯炯有神，看起来像关公的丹凤眼，漂亮。车漆是珠光漆，很亮很闪。
再看奔驰C级，外观不用多说，同级别在我眼里没对手。反正原车外观还是可以的，慢慢考虑好了再改。当熄火锁车后，两个反光镜会自动折叠，解锁后又自动展开。外观基本都很满意，除了尾灯感觉确实有点low。
进入讴歌TLXL车内，内饰的风格挺不错的比较地喜欢，其次就是质量方面很可靠，这车的识别度确实不太高。音响好像不是什么牌子，喇叭貌似也不多7个吧），但音质还可以。内饰做工精致，用料也不错。没有廉价的硬塑料味，摸上去给人的感觉也是非常厚实的。2900的轴距，空间肯定没得说。前排调整好舒适坐姿，后排依然能跷起二郎腿，伸个懒腰啥的。手套箱就在点小，扶手箱就挺大的，四个车间放水没问题。后尾箱偏小，也够用，毕竟实用性不能和掀背车相比。
再看奔驰C级，内饰除了E级的就是C级的，喜欢就好。内饰也是很豪华，仪表盘和中控都很运动，老婆很满意，说是比A4L的内饰好看。整体还是同级中的佼佼者，质感很好。就是新车味道太大，其他的都蛮好的。一般，前座肯前后座空间就大，比标轴大10公分吧。中间的凸起有点高如果是长时间坐车后排中间的朋友会有点难受。车内储物空间还是够的，因为地方多。乘坐空间足够一家使用了，储物空间目测3个行李箱没问题。
先开讴歌TLXL，开起来的话还是有一定的驾驶难度，不太好上手。方向还可以，没虚位，转哪开哪。悬架对车身的支撑还是很到位的，侧倾很小。其次，它的发动机和变速箱也配合得特别好。车内空间很足，舒适性很好，这个价位的车坐感都很好，无异味。悬挂调教的很有韧性，舒服。车带主动降噪功能，车内噪音很小。座椅坐姿较低，像宝马3系，下车不是扶门就是扶方向盘，不能平移下车。
再开奔驰C级，我觉得操控非常好，没毛病。方向盘没有虚位，原地打方向很轻。悬挂不软，但过坑时候也没有多余地震动。刹车地响应还不错，让人比较有信心。当然不能跟百万级豪车的路面舒适度比。舒适性满意，不舒服的是防爆胎过减速带真颠。个人习惯空调按键实体的好点，全在液晶屏上操作的真的不喜欢。“坐奔驰”不是浪得虚名，八项座椅调节+腿拖能满足不少人的需求了，所以舒适度满分。
结语：我给讴歌TLXL 89分，奔驰C级 93分，尽管我更满意奔驰C级，但横向对比后，我们发现讴歌TLXL和奔驰C级的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是四个字：都是好车！那么，对于讴歌TLXL，奔驰C级，大家认为怎么样？
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