跑高速时，为什么德系车比日系车稳得多？汽车设计师给出了答案
日系车和德系车因为良好的口碑，销量一直稳居众多车系前列，销量也一直不相上下，也一直都是打算买车的人重点考虑的对象，很多人因此犹豫不决。
但是日系车和德系车还是有一定差别的，同时开过日系车和德系车的人可能会有这样的一种感觉，那就是跑高速时，德系车要比日系车稳得多，这是为什么？
德系车
很多人可能都会说，那是因为日系车车皮薄，车重轻，所以跑高速时才会“飘”，但是真的是这样吗？汽车设计师：跟车身重有一定关系，但是关系不大，主要还是因为以下几点的差异：
一、底盘构造、悬架调教不同
德系车底盘构造、悬架调教非常在行，而且也做得更加扎实，日系车的底盘构造则显得有些松散，当车子悬空吊起的时候，就能看得很清楚。
更扎实的底盘构造和偏紧的悬架调教，使得德系车的行驶质感非常好，人劲十足，开起来自然不会有飘的感觉。
德系车高速行驶
二、轮胎尺寸
日系车以“省油”著称，其实日系车之所以能把“省油”做得这么成功，除了优秀的发动机技术以及轻量化的车身外，日系车的轮胎尺寸普遍比其他车系偏小一些，轮胎尺寸越小，轮胎滚动向前时阻力更小，油耗低自然地，但是弊端就是轮胎的抓地力差，行车不稳。
同等情况下，宽胎一般比窄胎来得更稳。
日系车
三、造型不同，造价不同
其实，日系车中也有行车质感不错的车型，例如雷克萨斯，跑高速时的行驶质感并不比德系车差，所以终归是成本的问题。
还有就是，日系车的造型比运动，但是下压力不足，还是会有“飘”的感觉。
日系车
以上就是为什么跑高速时，德系车比日系车要稳的原因所在
对此，您又是怎么看的呢？
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