在开幕的成都车展上,蔚来旗下的纯电动轿跑SUV EC6正式上市,新车推出签名版、性能版以及运动版三款车型可选,售价区间为36.8万元-52.6万元。
由于新车的指导价已经超过30万元,所以不能够享受新能源补贴政策,未来官方是否会推出补贴政策目前还不清楚。
蔚来EC6的定位是一台纯电动中型SUV,从今天开始接受预订,首批车型将于9月下旬交付,大规模交付则要等到12月份。
外形方面,新车是基于ES6打造的,因此前脸方面和ES6非常相似,大灯组采用分体式设计,前脸整体给人的感觉比较圆润。
侧面来看,溜背式造型极大增加了新车的运动感,不过这对后排乘客的头部空间并不算什么好事儿。
尾部造型方面,尾灯组的设计和ES6保持一致,黑色的下包围搭配镀铬装饰条有效增加了运动感。
内饰方面,EC6采用了蔚来家族化的设计风格,全液晶仪表盘搭配大尺寸的竖向中控屏带来了很强的科技感,一体化穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米,而且采用的是双层隔热玻璃材质。
动力方面,性能版车型搭载的是前160kW永磁同步电机,后240kW异步感应电机的组合,百公里加速时间为4.7秒;运动版搭载双160kW永磁同步电机,百公里加速时间为5.6秒。
续航里程方面,在搭配70kWh电池的情况下,签名版和性能版NEDC续航里程均为440km、运动版则是430km;选配100kWh电池的情况下,签名版和性能版NEDC续航里程为615km,运动版则是605km。#新车#纯电动#轿跑SUV收藏
尾部造型方面,尾灯组的设计和ES6保持一致,黑色的下包围搭配镀铬装饰条有效增加了运动感。
内饰方面,EC6采用了蔚来家族化的设计风格,全液晶仪表盘搭配大尺寸的竖向中控屏带来了很强的科技感,一体化穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米,而且采用的是双层隔热玻璃材质。
动力方面,性能版车型搭载的是前160kW永磁同步电机,后240kW异步感应电机的组合,百公里加速时间为4.7秒;运动版搭载双160kW永磁同步电机,百公里加速时间为5.6秒。
续航里程方面,在搭配70kWh电池的情况下,签名版和性能版NEDC续航里程均为440km、运动版则是430km;选配100kWh电池的情况下,签名版和性能版NEDC续航里程为615km,运动版则是605km。
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