阅读本文前，请您先点击上面的“蓝色字体”，再点击“关注”，这样您就可以继续免费收到文章了。每天都有分享，完全是免费订阅，请放心关注。图文来源于，如有侵权，请联系删除
有关自动档车如何下坡的问题，不能一概而论， D档刹车时，下坡一定很危险，这与坡长和陡峭程度有关，因此了解了为什么会有危险，自动档的使用方法，甚至刹车片的选择这些因素，就可以对 D档进行自我判断。
挂 D挡在坡道上踩刹车，在不太长的坡道上，绝对没有问题，也就是说，一般的城郊铺装路都没问题，现在的汽车至少都有前轮盘式刹车，在散热上足以应付像一般城郊铺装路那样的较慢坡道，除非是那些前鼓后鼓的极品老爷车。
而且一般会说 D档只踩刹车下坡会有危险，比如下山，就是指从山顶到山脚连续几公里下坡的情况。制动时依靠制动片与制动盘之间的摩擦产生制动力，但是太高强度的持续摩擦会导致制动系统过热，出现热衰减，其后果是制动距离变长，甚至失效，这是危险的。速度越快，摩擦越大，越早出现过热的刹车。
因此，如果是长期下坡这种情况，就要利用发动机制动，以减轻刹车系统的负担，使其不易发生过热现象。理论上说，自动变速器使用低档位形成发动机制动，通常会有一个低速档，如上图中所示的 L档，或手动模式，将档位固定在1档，就可以产生发动机制动力。
低速就是低速一般都是设置在1档或2档，有些车会有L1档，L2档表示1和2档。在进入下坡路段时，车速下降到20左右，直接挂上 L档即可，这个时候如果能看到距离和视线比较远，可以慢慢松开刹车，看这个档位下的速度是否可控，如果可以用这个档位走，如果还太快，可以松开刹车，这样可以降低刹车的工作强度。
如车辆为手动模式，在任何需要时均可随时挂挂起手动模式，根据需要的速度将档位固定在1或2档，其目标就是利用发动机的低档位制动来降低刹车系统的工作强度，以免刹车过热，另外还要提到的是刹车片的选择问题，市场上刹车片良莠不齐，在选择时一定要选择一些大品牌的刹车片。
如果觉得《自动挡下坡挂D挡踩刹车是最危险的吗？开自动挡汽车该如何下坡？》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
