问：开车路上有哪些“拦路虎”？？？
答：随意变道、乱加塞的司机
开车打手机、分心的司机
还有一种也非常常见
那就是减速带
这……北京市丰台区连山岗附近的一条路
附近居民形象的称其为“搓板路”
正常不应该是酱婶儿的吗？？？
除了我们日常能看到常规形状的减速带以外，它还衍生出了各种奇奇怪怪的模样。↓↓↓
精神层面恐吓型
dun到怀疑人生型
逆行就扎你型
马路隐形杀手型
Q1
减速带存在的意义是什么？
顾名思义就是用来减速的啊。
减速带一般会放置学校、医院、公司、住宅小区等门口；马路上，以及一些公共场所内部的道路上，主要是用来让路过此地的车辆减速的一种安全装置。
一般有减速带，基本都会限速在20km/h以内。它其实是通过影响驾驶员的心理来达到减速效果的。
减速带本意是控制驾驶员的车速，保证车辆和路上行人的安全。然而，如果没有学到过减速带的正确姿势，它带给你的，除了安全还有遍体鳞伤。
Q2
正确过减速带的姿势
一般情况下，在行驶过程中，看到前方有减速带时，就提早将车速降下来，时速最好小于20km/h，建议5km/h最佳~然后正向通过减速带。
这时，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。这样对车的伤害也是最小的！
Q3
我斜着过可以吗？
可能老司机们觉得，汽车斜着过减速带时，感觉车子弹跳没那么大，只是左右摇摆幅度大一些，因此，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。
但是从车体和悬挂的构造来看，斜着过减速带，左右轮收缩程度不一样，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。
斜着过会舒服一点，是因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。
Q4
那我单边过可以吗？
为了减少颠簸感，很多车主会选择仅用一侧轮胎过减速带，其实这种做法是不可取的。经常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是肉眼能看到的一边高一边低的现象，这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机。
长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。
Q5
不减速，直接飞过去？
过减速带不减速，除了可以带给车里的乘客一种“我要飞得更高”的感觉，对车的伤害是极大的。
如果高速通过减速带的话，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车速过快的话，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。
优辆温馨小贴士
过减速带看似是件不能再小的事，偶尔一次两次无所谓，但长此以往用错误的方式过，会对车子造成暗伤。
而且减速带本来就是为了让大家降低车速，为了安全来考虑的，所以提前让车速降下来，安全和你的爱车才能同时得到保障哦~
另外需要做四轮定位/动平衡，可以找优辆车服旗舰店哦~
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