很多人会发现汽车的动力有所下降，油耗比以前也高了，发动机声音比原来也大了。爱车出现这些问题，绝大部分是因为发动机积碳过多，需要清理一下了。车子只要开就会产生积碳，这是无法避免的。我们唯一能做的就是，尽量减少积碳产生的量。
想减少积碳的产生，首先要搞清楚积碳产生的原因。积碳产生，一是汽油燃烧不完全，二是汽油本身油品不合格，含一部分胶质物。油品问题好解决，尽量去正规大型加油站加油，不要贪图便宜去私人的小加油站。汽油燃烧不完全和我们的驾驶习惯也有很大关系。那么，什么样的驾驶习惯更易产生积碳呢？
原地怠速热车时间过长，尤其是长时间怠速开空调。有些人有原地热车的习惯，尤其是在寒冷的冬季。以前的车在冬天气温低的时候，可能需要原地热车，让车在运动前有个热身。但是现在的车已经不需要原地热车了。车子在怠速工况下，发动机转速低，节气门开度小进气量少，燃油不容易完全燃烧，既容易产生积碳也浪费燃油。车子启动后，最好在半分钟内动起来，用缓慢行驶一段距离的方式代替原地热车。夏天天气热的时候，有些人在等人的时候喜欢长时间着车开空调凉快。这种习惯也容易产生积碳，如果没开内循环的话，还容易使汽车尾气进入车内，引起中毒。如果需要等人时间长的话，建议熄火等待。
温柔驾驶比激烈驾驶更容易产生积碳。总有那么一部分人平时开车很温柔，不舍得加油，不舍得让发动机转速高起来。说他对车比对老婆还温柔一点都不为过。别人告诉他这样容易产生积碳，他还反驳的有理有据：转速越低越省油。真不知道他怎么想的，发动机转速越低，进气量少，燃油不能完全燃烧，更容易产生积碳啊。加上进气气流慢，对进气道的冲刷作用小，即使产生了积碳也不能随气流带出去一部分。久而久之，积碳越积越多，最后不得不拆洗发动机了，省的那点油钱够拆发动机的吗？经常高档低速行驶，换档转速过低。我们都知道低档高速费油，为了省油车子动起来后，路况良好时要尽快把档位升高。及时升档本无可厚非，但是走另一个极端就不对了。车速没有到达较高档位的速度范围时，就提前升档，升档后转速就会下降，容易造成高档低速，也就是拖档行驶。拖档行驶对发动机和变速箱都有一定的损害，严重的会造成发动机熄火十分不安全，而且还容易产生积碳。为了省点油就全然不顾安全，不惜冒着损害发动机的风险，孰轻孰重还看不出来吗？提高换档转速，不仅可以有效减少积碳生成，还可以提高车辆的动力性。避免因为换档转速过低引起发动机爆震，有效的保护发动机。一举两得，何乐不为？
不经常跑高速，路况不好总是走走停停。很多人买车以后，跑高速的机会很少，甚至一年也跑不了一次。大部分时间是在车多拥堵的市区或者三轮车多人多的农村道路，车根本就跑不起来，刚把车速提起来，前面又堵上了。加上农村道路狭窄，有些人不爱遵守交通规则随意变道。这样的路况，走走停停是在所难免的。这样就会让发动机长期在较低转速下运行，容易造成燃油燃烧不充分，更易形成积碳。如果有机会跑高速的话，一年最好跑几次高速。经常跑高速的车子，由于进气量大，燃烧可以更加充分，产生的积碳少。同时气流大也可以冲刷掉一部分积碳，随尾气排出，这样的车子积碳往往就少。
每辆车只要它跑都会产生积碳，只不过由于用车环境和驾驶习惯的不同，有多有少罢了。所以，大家不必为车子产生了积碳过于担心，少量的积碳不会影响发动机的正常工作，可以用拉高速的方式烧烧积碳。注意这里的拉高速不是非要去高速上拉高车速，而是拉高发动机转速，可以用挂低档的方式让转速升起来。积碳太多了就需要到亿利通汽车修理厂维修保养店去清洗了。
兰州亿利通汽车修理厂24小时道路救援电话：13519671774
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