背景情况：
不少车友关注到了8AT变速箱故障帖，其状况普遍是挂R档不走车，伴随故障灯亮，去4s检测报P0792故障代码（ISS传感器故障），并且出故障的车友普遍以20款或21款居多。
最新情况：
如图，最近通过台湾地区的福克斯车友了解到,当地福特六和公司已经正式启动召回3月28日至4月16日之间生产的福特福克斯车型，其描述的召回原因则是变速箱速度感知器（ISS传感器）故障，现象描述同样是挂R档不走车，伴随故障灯亮。另外，根据相关车友照片显示，本次所涉及的变速箱由福特中国重庆工厂所生产，非福特墨西哥工厂生产。
分析结论：
ISS传感器位于变速箱阀体附近，更换时拆开阀体盖板即可操作，无需更换变速箱总成，属于轻度维修，故障不涉及变速箱液力变矩器、齿轮组或摩擦副等传动机构，证明变速箱传动部分应该是可靠的（有兴趣可以翻我之前帖子）。ISS传感器缺陷或因该供应商质量把控存在漏洞所致，更换合格的ISS传感器则可以解决相应问题。而之前墨西哥生产的变速箱或者后期重庆生产的已改进的变速箱则应该没有此类问题。
如何看待长安福特与福特六和的处理态度？
个人认为福克斯在大陆销量较差，也并非利润车型，如果大量召回势必蒙受损失，所以目前以保守处理的态度为主，质保期内出现问题索赔即可。而福克斯在台湾地区销量较高，稳居轿车销量第二名，与第一名卡罗拉几乎持平，且销量仍在上升，福特六和意识到之前双离合事件影响力的教训，此次积极应对ISS传感器召回，一方面是该故障维修成本不高，一方面则是维护市场地位的一种求生欲的表现。
以上为个人看法和观点，如不客观请指正。
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本人为19款初代，目前改装至二阶状态，机头马力239HP，扭矩310NM，4w6多公里无故障。之前心里总是有些不安，所以一直在密切关注此事的发展[呲牙]。不过这款AT变速箱还是很耐造的，至少应该比DCT或CVT可靠得多，福特也是经历过双离合的挫败才知道AT变速箱才是自动变速箱的最优解。[微笑]
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