本发明属于发动机起动方式设计领域，涉及一种燃气涡轮发动机起动装置，特别是涉及一种弹用燃气涡轮发动机药起动器与电机的组合起动装置。
背景技术：
采用燃气涡轮发动机作为动力装置的机载空地导弹(以下简称机载空地导弹)，其发射后发动机能否可靠、快速起动对保证导弹的作战效能至关重要。目前，机载空地导弹发动机一般采用风车起动或火药起动。
风车起动是利用导弹飞行时的进气道入口气流冲压对发动机压气机做功，带动转子转动；火药起动是利用药柱燃烧产生的高压燃气吹转起动叶轮，带动发动机起动。两种起动方式均有其局限性，风车起动利用进气来流冲压带转发动机起动，但由于埋入式进气道没有迎风面，致使装配埋入式进气道的记载空地导弹难以利用风车起动发动机；火药起动器能量大，但是只能一次性使用，难以满足导弹飞行时发动机熄火后的二次起动需求。
技术实现要素：
本发明的目的在于，针对风车起动与火药起动方式的不足，本发明提出一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，包含火药起动器与电起动机，发动机起动时，火药起动器与电起动机共同作用带转发动机起动，导弹飞行中发动机熄火需要二次起动时，由电机单独带转发动机起动，提高弹用燃气涡轮发动机空中起动可靠性，解决埋入式进气道冲压效率较低导致的导弹发动机二次起动困难等问题，从而提高导弹作战效能。
本发明技术方案:一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，包括电起动机(2)，起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)，电起动机(2)安装在弹用燃气涡轮发动机内，起动涡轮(4)安装在弹用燃气涡轮发动机尾部，电起动机(2)、起动涡轮(4)与发动机转子(3)相连，火药燃气发生器(6)与起动涡轮(4)连接，吹转起动涡轮(4)。
其特征在于，起动涡轮(4)与火药燃气发生器(6)共同组合成火药起动器，电起动机(2)、起动涡轮(4)与发动机转子(3)相连，发动机起动时，火药起动器与电起动机(2)共同作用，使发动机转子(3)加速。
其特征还在于，火药燃气发生器(6)具有耐高温壳体、电起爆器(7)和多个喷管(5)，多个喷管(5)环状均匀布置在火药燃气发生器(6)的周向，出口正对起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)内装有装药。
其特征还在于，火药起动器工作时，由电起爆器(7)点燃火药燃气发生器(6)内的装药，装药燃烧产生的高压燃气在火药燃气发生器(6)上的多个喷管(5)内加速喷出，冲击起动涡轮(4)，通过起动涡轮(4)带动发动机转子(3)加速。
其特征还在于，火药燃气发生器(6)直接吹转起动涡轮(4)或通过连接管路吹转起动涡轮(4)。
其特征还在于，电起动机(2)安装在发动机整流锥(1)内，电起动机(2)的核心为电机，电机的转子安装在发动机转子(3)上，定子固定在发动机内部。
其特征还在于，弹用燃气涡轮发动机完成起动后，电起动机(2)作为发电机使用，为导弹供电。
其特征还在于，导弹飞行过程中，弹用燃气涡轮发动机因故熄火需二次起动时，电起动机(2)单独作用，使发动机转子(3)加速，再次起动发动机。
发明的有益效果：本发明的弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，在发动机起动阶段，由电起动机与火药起动器共同作用对发动机进行带转，因此，起动机总功率加大，可显著增加燃气涡轮发动机的带转转速，提高发动机空中起动成功率，缩短发动机起动时间，从而提高机载空地导弹的作战效能。
弹用燃气涡轮发动机因故熄火后，电起动机单独带转发动机转子，实现弹用燃气涡轮发动机空中二次起动，增加导弹工作可靠性。
附图说明
图1为一种弹用燃气涡轮发动机组合起动装置结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的连接结构进行详细说明。
参阅图1所示，本发明公开了一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置。在本实施方式中，所述组合起动装置应用于弹用燃气涡轮发动机的起动。
一种弹用燃气涡轮发动机组合起动装置，包括电起动机(2)，起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)。
起动涡轮(4)与火药燃气发生器(6)共同组合成火药起动器。发动机起动时，火药起动器与电起动机(2)共同作用使发动机转子加速。
电起动机(2)安装在发动机整流锥(1)或发动机其它腔体内，电起动机(2)的核心为电机，电机转子安装在发动机转子(3)上，电机定子固定在发动机内部。
火药燃气发生器(6)包含耐高温壳体、电起爆器(7)、装药和多个喷管(5)等，喷管(5)环状均匀布置在火药燃气发生器(6)的周向，电起爆器(7)用于点燃装药，装药燃烧产生的高温高压燃气从喷管(5)中加速喷出，冲击加速起动涡轮(4)，并通过起动涡轮(4)带动发动机转子(3)加速。高温高压燃气经过起动涡轮(4)后经由发动机尾喷管排出发动机。
本发明具体实现的方法和途径较多，以上所述仅仅是本发明的优选实施方案，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应被视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
技术特征：
1.一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，包括电起动机(2)，起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)，电起动机(2)安装在弹用燃气涡轮发动机内，起动涡轮(4)安装在弹用燃气涡轮发动机尾部，电起动机(2)、起动涡轮(4)与发动机转子(3)相连，火药燃气发生器(6)与起动涡轮(4)连接，吹转起动涡轮(4)。
2.如权利要求1所述的一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，其特征在于，起动涡轮(4)与火药燃气发生器(6)共同组合成火药起动器，电起动机(2)、起动涡轮(4)与发动机转子(3)相连，发动机起动时，火药起动器与电起动机(2)共同作用，使发动机转子(3)加速。
3.如权利要求2所述的一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，其特征还在于，火药燃气发生器(6)具有耐高温壳体、电起爆器(7)和多个喷管(5)，多个喷管(5)环状均匀布置在火药燃气发生器(6)的周向，出口正对起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)内装有装药。
4.如权利要求3所述的一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，其特征还在于，火药起动器工作时，由电起爆器(7)点燃火药燃气发生器(6)内的装药，装药燃烧产生的高压燃气在火药燃气发生器(6)上的多个喷管(5)内加速喷出，冲击起动涡轮(4)，通过起动涡轮(4)带动发动机转子(3)加速。
5.如权利要求4所述的一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，其特征还在于，火药燃气发生器(6)直接吹转起动涡轮(4)或通过连接管路吹转起动涡轮(4)。
6.如权利要求5所述的一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，其特征还在于，电起动机(2)安装在发动机整流锥(1)内，电起动机(2)的核心为电机，电机的转子安装在发动机转子(3)上，定子固定在发动机内部。
7.如权利要求6所述的一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，其特征还在于，弹用燃气涡轮发动机完成起动后，电起动机(2)作为发电机使用，为导弹供电。
8.如权利要求7所述的一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，其特征还在于，导弹飞行过程中，弹用燃气涡轮发动机因故熄火需二次起动时，电起动机(2)单独作用，使发动机转子(3)加速，再次起动发动机。
技术总结
本发明涉及一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，包括电起动机(2)，起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)，电起动机(2)安装在弹用燃气涡轮发动机内，起动涡轮(4)安装在弹用燃气涡轮发动机尾部，电起动机(2)、起动涡轮(4)与发动机转子(3)相连，火药燃气发生器(6)与起动涡轮(4)连接，吹转起动涡轮(4)。本发明的装置，可显著增加燃气涡轮发动机的带转转速，提高发动机空中起动成功率，缩短发动机起动时间，从而提高机载空地导弹的作战效能，提高导弹工作的可靠性。
技术研发人员：万志明;汪海;王天绥;卢杰;赵政衡;赵胜海;戴佳;任志文;肖毅;王春利;万俊丹;高骏冬;杨佳壁;周俊伟;陈尊敬
受保护的技术使用者：江西洪都航空工业集团有限责任公司
技术研发日：.08.30
技术公布日：.12.31
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