我一个月工资5000，买个车17w多，贷24期每个月还2800，停车费300，穷的都快天天啃馒头了。
但是如果买车是刚需，还是要根据自己的收入选择车型，如果年入十万就选择十万以下的代步车，如果年入二十万可以考虑十万万左右的，如果年入三十万可以在二十万以上，不要为了所谓的面子负债，因为车不是买得起和买不起的问题，而是买完后能不能养得起的问题。
有些人是为了面子想买，因为年底回到家里，看到别人有车开进开出，如果自己骑电动车，那不是很丢人。
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via~中国妇女报
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据媒体~#多家快递公司春节高薪留人#，无论怎样职场法律知识多了解[开学季][送花花][月亮代表我的心]
#全民法治素养提升v计划#
就是，现在的年轻人眼高手低//@西八县老王:那就进富士康紧螺丝呀，送外卖快递也行啊//@绝情草58255312:我女儿在成都读完大学毕业后，今年暂时留在成都工作，她是做自媒体行业收入不稳定，她说在外面找工作一月也只有三千左右，工资低得很，她男朋友自今年6月份毕业后到现在11月份了都没找到合适的工作。
帅真财经优质财经领域创作者
年轻人逃离北上广来到成都，却被成都卷到绝望
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快递公司重金留人，“春节不打烊”这种“内卷”值得提倡吗？
北京青年报记者1月8日了解到，为保证春节期间快递的畅通，不少快递公司近期仍在密集招聘，更是有企业下重金留人。一些网站和劳务派遣公司打出的薪酬水平已经比肩电商大促期间。
在过去几年，“春节不打烊”的传统在快递行业盛行，确保春节期间的快递运输不会停滞，成为了各大快递公司的“卖点”。但过年对于每个中国人来说都是一年之中阖家团圆的重要时刻，快递行业本就全年无休状态，“快递公司春节期间还要坚持工作是否一定有必要？”成为了热议话题。而今年，快递公司更是打出了“春节不打烊”和“巨额奖励招聘”的卖点，快递行业如此内卷真的有必要吗？有网友表示：“网购一周，物流信息不更新，联系快递客服，只说还在转运中心没发出来。”同时，也有网友表示：“春节期间的网购并非刚需，很多时效无法保证，既然不能像平时一样服务，不如让快递员适当休息。”诸如此类的声音在社交媒体上屡见不鲜，
快递行业春节不打烊，是市场需求作出的选择。国家邮政局数据显示，“春节不打烊”行动，直接让当年春节期间的全国快递业务量增长260%，则录得16%的涨幅；配送单量由往年的约2亿单上涨至初的7.49亿单。而“春节不打烊、高薪留人”的套路对于一年到头忙忙碌碌的快递员来说，真的是件好事吗？“我现在一天跑两趟以上，比双11时还累，前两天送到了晚上11点多，幸亏包裹能放快递柜。”一位快递员表示。长时间高强度的工作状态，让不少快递员开始渴望过年休息。对于“快递公司春节不打烊”，事实上很多客观因素还是会导致物流停滞和缓慢，最后服务还是没跟上，所以，不能因为行业之间的竞争就剥夺快递员回家过年的需求和愿望。#快递春节不打烊#
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