一个大学同学问我还有没有血氧仪，他家老爸得了新冠，有基础病，担心血氧低，病情恶化。这让我挺意外的，之前我卖的时候，同学对这个玩意不屑，搞不懂有什么作用，其实这个玩意也是最近几年出现在大众的视野，实际使用的人不多，各方面的宣传也几乎空白。因为我之前卖过一些给国外的客户，正好还有几个库存，我就顺手免费给同学寄过去了，希望对他老爸有用。
陆续有同事发来不好的消息，并不是在这里制造焦虑，这是身边的真实案例。身边的同事的亲人或者同学朋友的同事，听到的已经有三位因为新冠感染而过世，当然他们三个都是有基础病的，其中一位还是三十多岁的小伙。
昨天去一工厂，他们的技术总监刚好也阳了，在家休息，低烧怕冷，开电热毯还盖两张被子，都几天了，还没有转好的。虽然我自己得阳已经两周时间了，但感觉还是没有完全康复，不敢剧烈运动，熬夜，每天晚上睡觉前用艾草水泡一下脚，睡觉整个身体暖和暖和的。
#您人生的第一部车是什么牌子#
长辈会让你买大众，大众在国内的成功源于国内曾有几十年空白期没有竞争对手，老一辈人只认大众。可大众性价比太低，质量水平一般（但比法系之类好多了）。所以非常不建议大众。另外，跑量的大众1.6L自吸，1.5L自吸，1.4L自吸，都够肉的。有些人说什么动力够用就好，千万别信，不然为啥不买长安面包，便宜又能装。一般买车选择是这样的：
1、定下价钱，不能老是提升价格标准。曾有朋友准备买现代瑞纳，后来贷款提了CRV。
2、考虑用车环境、用途，确定用车类型，SUV、紧凑级轿车车、还是小型轿车。
3、再选择销量大、二手口碑好（由汽车质量、耐久性、是否省心决定）、性价比高的品牌。比如卡罗拉就是销量较大，且二手市场口碑极佳。
根据题主：女（要好开，方向轻，省心），日常出行（人机工程好，好开好停），短途家庭自驾游（空间不能太小）的使用条件，推荐车型如下：
1、飞度，好开好停，车市开特灵活，很少车比飞度更好开，动力同级顶级水平，油耗同级顶尖水平。空间堪比紧凑级轿车（感觉比科鲁兹、福克斯还大些，难道错觉？），空间比Polo大不少。缺点是日本车，且噪音大点。
2、卡罗拉，没有短板，人类史上最成功的车型，汽车质量极好，省心、省油，1.6自吸卡罗拉要比大众1.6动力好多了（两田一产的1.6，都比大众1.6动力好）。卡罗拉1.6自动挡低配售价（非指导价）应该不到11万，落地12万多。
3、领动1.6低配自动挡，9万多。漂亮，便宜。缺点是，为了降低成本，新车物料太差，配件杂牌多。
4、预算提升一点，本田缤智、XRV也是相当不错的。动力好，省油、空间大、保值
5、维修保养比较方便的话，买辆国产也是可以的。比如宝骏510，便宜漂亮。十万不到办下高配。
6、若对德国车有信仰，那斯柯达要比大众划算，一样的平台、技术、三大件。斯柯达便宜不少。遇到很多大众公司的员工都开斯柯达。
7、第一辆车如果是自动挡，你以后可能再也无法开手动挡了。
在售价10万-30万的大众车市场，电动车替代燃油车的趋势已经势不可挡，1-11 月，中国新能源车渗透率达到25%，燃油车整体销量下滑 17%，电动车销量翻倍。
但是在豪华车市场，特别是80万-100万细分领域，目前似乎还是竞争的空白，这也是为什么近期比亚迪会推出子品牌“仰望”和蔚来孵化“至星”的主要原因，我之后会专门写文章进行分析。
#新春聊聊车#
＃数据打假办-巴西数据：
目前很多拼凑数据掩人耳目，混淆概念，忽悠大众。
常见的巴西关单目前最新数据为11月，其中1月以前的数据，如进口数据只有进口商信息（在常规关单数据库中)，1后以后的数据是进出口双方，这类数据应巴西官方要求需要额外支付费用更新，有关注的企业可以私聊。
目前市面上截止到6月8日，很多实时更新数据分为四类：
一类：巴西提单，能看到收发货人信息，作为关单的补充数据，同时也存在很多船公司信息。不体现量价信息；这个属于真实数据，但是不全，属于对关单的补充；
二类：巴西外贸大数据，通过镜像获取部分其他国家出口巴西到巴西的数据，能看到一部分进出口信息；这个属于真实，但是不全，属于对关单的补充；
三类：巴西统计数据，不体现进出口商信息，只有交易记录产品描述，很多人忽悠客户说，如果你对行业熟悉可以通过产品描述知道是出口的，这个只是洗脑的说辞，实际上真的能起到一个宏观市场的统计分析作用，部分产品存在一定的价格参考意义。
以上三类我们是行业类率先开发开源出来且持续拥有的且更新的。只是其中第三类，我们几乎不宣传。
四类：巴西统计数据，镜像数据，加历史关单来拼凑的“巴西关单数据”，如何识别？输入任何一个编码，你会发现进出口商是空白，或者None的字眼，这个实际是把1月以前的关单和其以后年限巴西统计数据做的拼凑；一些公司喜欢操作自己数据更新快，很多都是就是用这类不带进出口商的统计次类数据来博眼球，而且喜欢给客户强调时间，并不告知客户其实数据存在一些拼凑，且不全不真实。很多客户因为自己不专业，很难识别，且容易被洗脑，这点需要警惕。
其实很多快版都有这种现象，比如有的公司墨西哥快版，都是先用不带进出口商信息的统计数据冒充关单更新，待真实关单更新了，再替换，有的公司乐此不彼的宣传更新快，其实只是耍了小聪明，专门忽悠不懂数据的客户。
#娱兔迎春#回忆春晚爆款《雀之灵》
舞蹈类节目，对于平民大众是乏味的，跳来扭去不知所云。但86年春晚的巜雀之灵》点燃了老百姓对舞蹈的热情。
那惟妙惟肖的模仿，美轮美奂的表演，让我们看得目瞪口呆呀。当时我是在隔壁邻居家看的春晚，邻居爷爷非要说，这个跳舞哩女的身上肯定通着低压电，不然那胳膊腿为啥那样灵活[捂脸]
一夜之间，普通老百姓记住了这个名字：杨丽萍。普通人对舞蹈的审美和理解几乎是空白，杨丽萍或许是第一个深入人心的舞者，第一个让平民大众接受了舞蹈，并喜欢上了舞蹈。
至今我还记得60多岁的奶奶说杨丽萍：乖乖，她哩胳膊腿不是长出来哩，是安上去哩…都是真功夫呀，打动了人心惊艳了人心。
永远不老的孔雀，杨丽萍。
为什么上班族更青睐淘宝，是京东物流不够快吗？内行道背后缘由
网购被很多人看作是21世纪最伟大的发明，特别对年轻群体来说，网购的出现解决了他们购物的一大难题，以往我们的购物方式就只有线下购物这一条渠道，而这种购物方式会受到地点和时间的局限。
但网购则不同，它可以让我们通过手机浏览来自全国各地生产的产品，而且标价透明，大家可以随意对比、选择面广，虽然网购商品使我们不能及时拿到产品，但由于现在物流行业发展越来越繁荣，大多数地区三天左右就可以收到商家发来的商品，有些商家为了提高服务质量还推出了完善的售后服务，不满意免费退货，这都让大家对网购越来越依赖。
而在网购平台中，京东与淘宝可谓是两大巨头。每年各种购物节或者全年数据报告中，京东和淘宝都能拿下辉煌的成绩，但在大家使用这两种购物软件时却也发现，大多数上班族普遍更依赖淘宝，可要知道京东所打造的京东物流速度明明更快，为什么大家却更倾向于使用淘宝呢？
京东与淘宝同为购物平台两者各有其优势，京东的物流速度更快，但业绩却比不过淘宝，这种情况也要从多个角度分析。
首先大多数习惯网络购物的人收入都比较固定，即便每年他们可能也会涨工资，但数额并不多，如今网络购物发展的越来越成熟，大家使用网购软件也炉火纯青，买东西不用再去线下，直接动动手指即可。
相比于实体店，网络上的商品价格确实更便宜，而对于习惯使用网购的人来说，他们到网络上购物自然是倾向买那些更便宜实惠的商品。淘宝作为国内最早出现且规模最大的网购平台就满足了大众的这种购物需求。
在淘宝没有诞生之前，我们的生活形式和状态和现在完全不同，那时候大家的购物方式还很传统，毕竟大多数人都没有接触过互联网，也根本不懂得网络时代意味着什么，大众对于互联网的认知处于空白阶段。
而马云当年提出的互联网设想在大家看来不过就是一种疯子般的理论。事实上在这种不被大家理解和认可的背景下，马云的互联网设想推进确实非常艰难，他还曾被不少人当成是骗子。那时候马云想要打造阿里巴巴也没有人愿意给予投资。
即便如此，马云还是坚定的创办了阿里巴巴这个大型购物平台，自他诞生之后，越来越多的人尝试网络购物，也的确感受到了网络购物的便捷，淘宝的用户群体不断扩大。
从最初的只有少部分人能够接受到在年轻群体中开始普及流行，再到现在全民网购，马云所打造的淘宝开创了互联网购物的先河，也是网购中最早诞生且最成熟的。所以这些年来很多人最常用的网购软件就是淘宝，逐渐形成了一种消费习惯，大家也非常依赖淘宝的各类机制设定。
与淘宝相比，京东在大家眼里则更像是一种高品质购物平台，京东的商品普遍更具保障性，而且京东物流的确成了这个购物平台的一大特色，只不过大家对于京东还有一个顾虑就是他的商品价格普遍要比淘宝更贵一些，这是因为刘强东创办京东支出就明确了京东的主营方向是品牌产品。
当年马云率先一步打开大众的眼界，推出了互联网购物，自此之后，其他的互联网平台也相继诞生，这其中也包括刘强东所打造的京东平台。当时很多人不看好刘强钟打算创办京东的这一想法，毕竟那个时期淘宝已经走向成熟火爆，大家都习惯了淘宝购物，京东的出现根本不能抢占市场份额，但其实没有当初的京东也不会有现在淘宝的辉煌，京东的出现不仅让刘强东的财富水平更进一步，同时也让淘宝有了竞争的危机意识。
而且在这其中，刘强东还抓住了淘宝的发展劣势，那就是购物速度慢，所以他推出了京东物流。可也正因为京东选择和淘宝走不同的道路，主攻品质与物流，使得那些更倾向于廉价商品的网购群体不习惯在京东平台上购物。大家习惯了淘宝的速度，即便有时候买药商品要等个3~5天大家也很愿意。
所以总的来看，对于广大上班族来说，他们喜欢淘宝，一方面是因为淘宝的价格便宜，另一方面是因为淘宝有先入为主的优势。
但这并不意味着未来京东与淘宝的竞争格局就这样定型，在时代的发展下，他们也总需要不断完善自身以求争得更多的市场份额，所以接下来他们二者的比拼如何，我们也将拭目以待。
韩国音乐内容协会会长金昌焕最近会见了韩国国防委员长，声称BTS一旦入伍，两年的活动空白期将成为国家的经济损失，表达对大众音乐人无法享受传达了大众文化艺术人兵役特例的遗憾。
韩网锐评：
没有BTS的时候，韩国是怎么活过来的？我们是靠bts生存的国家吗？
探岳作为一汽-大众SUV阵营中当之无愧的中坚力量直接用成绩单与市场对话。三年来累积销量已经达到了45万台,最高的单月销量甚至达到了2.7万台。这款一针见血填补SUV市场空白的新中产阶级先锋之车,手握大众汽车的技术密码,不鸣则已,一鸣惊人。正可谓乱世出英雄,市场愈激烈,则愈可彰显一汽-大众这种一直靠实力吃饭的品牌的气质和市场的影响力。
今天看到有人问理想ONE为什么销量月月都这么好，明明是一个新势力造车，以前没有任何口碑积累，按国人靠着口碑买大众日系的思路，明显是不科学的。
我觉得最大的原因就是错位竞争，理想找了一个大部分厂商的空白区域，这车所有的优点都是国人喜欢的，所有的缺点都是国人不在意的，所以就成功了。
绿牌，别的城市能免限行，大城市免购置税。6坐，空间做的够大，加速还挺快。内饰和配置堆的比较高，至少比同价位的其他车要高，这些明显的优点是不是就足够了。
当初国产suv销量好的都是这样成功的，至于它的缺点，三电不行，混动效率极差，馈电油耗近似于同级别油车，底盘完全仿制老汉兰达，并且调的还不如老汉兰达，机械素质低，前摆臂强度不够，这些缺点国人买车其实并不在意，这些缺点和用车需求搭不上边，根本没人会在意这车的缺点，那它必然能成功。
还有一个重要的原因，以前我也不理解，但是当我看到有人发的汉兰达落地价37、38了，塞纳要40了之后，理想卖的好也是有原因的，毕竟现在买车不像以前了，吃相难看换一家不就行了[尬笑]
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