学车这个事儿我素来是比较排斥和抗拒的，究其缘由，则说来话长，颇有“往事不堪回首月明中”的意味。学会驾驶汽车对于一个现代人来说几乎是一项必备的技能，影视剧中常常能见到精彩刺激的驾车画面，镜头里那娴熟绝伦的驾驶技术令很多人叹为观止，我看到这样的画面依然心如止水。
周围好多朋友都学会了开车，纷纷鼓励甚至怂恿我也去学个车，我却置之不理。如果将学车比作一本充满诱惑力的书，我宁愿将其束之高阁。冰冻三尺非一日之寒，抗拒学车的心理由来已久。源头还得追溯到上小学时的体育课上。
体育老师教我们进行原地踏步的练习，多数同学没教几次就掌握了要领，少数几个同学练习了几遍也就学会了，而我则是怎么教都学不会，急得老师只好无奈地摇摇头。
叹口气道：“我教了几十年的学生，你是第一个呀！”他甚至亲自上阵摆弄我的手脚，纠正我的姿势，然而收效甚微，他再次摇摇头苦笑：“看来这孩子手脚不协调呀！”我当时并不清楚“手脚不协调”到底是怎么一回事，并未多想，后来的广播操自然也做不好，为此没少挨老师的批评。
从小学到初中、高中，一直到大学这个问题始终困扰着我，每每成为老师们批评、同学们奚落调侃的对象，“手脚不协调”的标签算是一路伴我成长，因此对学校的体育课我一直是带有抵触情绪的。关于驾驶技术我通过各种渠道有所了解，知道学会开车需要手脚并用，对眼、耳、手、脚的协调性有较高的要求，对于被贴上“手脚不协调”标签的我而言学车简直难于上青天。
尽管身边学车的朋友没有一个学不会的，常言道榜样的力量是无穷的，但是耳濡目染之下我仍不敢轻易迈开尝试的脚步。所以我能鼓足勇气报名学车完全得益于文学沙龙的潜移默化地影响，特别是心理修炼方面的提升尤其重要，我渐悟到只有更多成功的体验才能使自己变得更加自信、挖掘更大的潜能。
在报名学车前，我咨询了身边多位刚拿到驾照的朋友，通过比较选择了岛上一所知名的驾校，一位耐心的资深教练。知己知彼，百战不殆。在正式学车前我先向教练坦诚自己手脚不协调的问题，教练轻描淡写地对我说：“没事儿，腿脚再笨的人也没有学不会的。”教练的这番话使我吃了一颗定心丸。
第一次去小路练习的时候，尽管教练教得十分细致、耐心，可是第一圈开下来感觉自己犹如一只提线木偶完全不明所以。之后几圈在教练不厌其烦地指导下终于有了些许的领悟，当换成其他学员练习时我赶紧掏出手机，打开备忘录将小路驾驶的注意点及驾车要领一一记录下来，并拍摄练车的教学视频辅助自己学习。
通过一段时间的琢磨和练习，我终于在理论上初步掌握了小路考的基本驾驶技能，知道如何控制离合，在哪个点打方向盘，什么时机踩刹车等等。实践是检验理论的最佳标准。很快我迎来了第一次小路考。前一晚心情颇为忐忑，翻来覆去睡不踏实。
第二天进入待考室以后，心里仍是七上八下，于是反复告诫自己不要紧张，不断地深呼吸缓解心理压力。周围的待考学员时不时地交流着，而我却什么也听不见，简直如临大敌。我自感双腿有些许颤抖，甚至能够清楚地听到自己急促的心跳声，只得悄悄地拿出教练事先给的用于镇静的小药丸囫囵吞下，总算慢慢平复下来。
过了好一会考官终于叫到我的号，或许是药物开始见效，此时我的脑海里一片空白，内心较为平静，我按照平时练习时的步骤上车先调整好座位、靠背，接着调节后视镜的角度。只是无论怎么调节就是调整不到平时熟悉的角度，刹时觉得六神无主，胡乱又调整了一会仍然不满意，心里担心考官催促便系上安全带，挂挡，松手刹，缓抬离合匆忙起步。
行至倒车入库的起点，我停车，挂倒挡，缓抬离合倒车至第一个教练指定的点位果断转动方向盘，再退至第二个指定的点位后马上回掉方向盘一定的圈数。谁知车子后轮竟然偏离了预想的轨迹，突发情况的出现顿时令我惊慌失措，很快车轮压线草草地结束了考试，第一次小路考以失败告终。
经过了长达三个星期的漫长等待和煎熬，我再次踏上第二次小路考的征程，只是失败的进程与第一次相比几乎如出一辙。经历了两次失败，教练和我一起仔细分析原因，终于找到了失败的根源。原来看点打方向盘的时机是因人而异的，过早过晚都会对车子的运行轨迹造成很大的偏差。
在平时练习的时候这点细微的差距并未显著地表现出来，但在考试的时候由于心理压力过大造成的紧张使得自己的操作失误明显增加，从量变到质变，失败也就在所难免。明白了失败的根由之后，随即对自己的驾驶细节进行微调，这样的调整使得车子的运行轨迹有了很大的改观，从而为顺利通过第三次小路考奠定了过硬的驾驶技能和足够的心理承受力。
所谓好事多磨，在第三次小路考的时候又发生一个小插曲。当我第一圈顺利完成考试到达终点，正满心欢喜等待考官宣布考核通过的消息时，等来的却是考试途中由于信号出现故障需要重做余下的项目的指令。我心里顿时“咯噔”一下，深吸了一口气，总算使自己恢复平静，较稳地完成了剩下的项目。
虽说小路考颇费周折，毕竟通过自己的努力做到了，第一次撕掉身上“手脚不协调”的标签，这样的成功体验对于内心的强大具有非常有益的帮助。小路考结束，紧接着是大路考，与小路比起来，无论是驾驶技能还是心理承受能力自己都有了较大的提高。
不久便迎来了第一次大路考，第一圈驾驶得比较顺利，中途遇到特殊情况亦能冷静处理。只是到达终点时，或许感觉胜利在望，竟然忘了熄火，无奈再次品尝失败的滋味，但胜利的曙光似乎不那么遥远了。
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