大家好，这期要给大家分享的是《老司机坚持提丰田汉兰达，2个月后车主有话说》。
丰田汉兰达在当下受到市场广泛关注，是丰田的得意之作，善于利用它载人载物极强的空间表现，使得大多数购车群体对空间感有一定要求的需求获得满足，因此在汽车市场中打下了一片天地。社会在不断进步，车主的需求可谓是天差地别，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
今天很荣幸请来的嘉宾是韦先生，他作为一个职场精英，拥有15000的工资收入，由于心情不佳想换个环境，最近想换一台车。他的目标很明确，要买一款28万上下的SUV。他选车第一点是空间，除了这点外，他也很关心舒适性、外观等方面的对比。他的上一台车是红旗HS5，通过对比红旗HS5后，最后确定丰田汉兰达。到现在他提车已有2个月，跑了2800公里，对丰田汉兰达有了独到的见解。老司机坚持提丰田汉兰达，2个月后车主有话说。
外观是我选择它的原因之一，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，符合国人审美需求。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。外观和红旗HS5比起来，差距挺大，我比较喜欢丰田汉兰达的外观车都是有缺点的，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，车窗和中控台装束相对简单且缺少亮点，车辆豪华感不足。个人感觉，丰田汉兰达的内饰还是没有红旗HS5那么高级。
动力方面，丰田汉兰达我开的是“丰田汉兰达 款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，丰田汉兰达的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达220Ps，从实际驾驶感受来看，丰田汉兰达作为一辆SUV，动力略微显得不足，起步有迟缓，超车提速较慢。变速箱采用的是6挡手自一体级别，升降档规则还算科学，但有时不够积极，但是变速箱档位变换不够积极，有稍微顿挫。这点和红旗HS5比较，差距还是存在的。
空间方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。总体高度尺寸为1715毫米，使得181cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。因其车宽达到1925mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。同时轴距也不甘示弱地达到了2790mm，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，驾驶人可轻松驾驶，后排亲戚腿部可自由舒展。而且丰田汉兰达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音性能不一般，车内非常静谧。因此，在空间和舒适上，红旗HS5比起丰田汉兰达差距还是比较明显的。
油耗方面，丰田汉兰达的油耗有些不尽人意，目前统计的百公里油耗是11.2L，高速油耗相对偏低，仅为9.3L，街区油耗为14.6L，相对较高，作为一款2070KG重量的SUV，丰田汉兰达的油耗偏高，比红旗HS5要大一些，但是我对油耗也不很在意。
归纳来说，丰田汉兰达很令我满意，毕竟它在空间、舒适度、外观方面拥有突出的表现，虽说价格和上一辆红旗HS5也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。没有无瑕的车，谁更好很难说，只能说我觉得丰田汉兰达更适合我吧。开丰田汉兰达的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是档次十分不错的，与此同时，它在家用上也是一款好车，而且它售价不贵，月薪15000以上就开得起。用过之后，我想说六个字：好车无需多言！
听完驾车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的丰田汉兰达，显然，并不是完全凭借空间亮点，其他舒适度、外观方面确实有卓越的表现，每一项都与用户的需求完美融合。不断被夸奖的“丰田汉兰达 2.0T 四驱至尊版(七座)”，店中卖价只有32.58万，另外还装备ESP稳定体系、刹车辅助系统等诸多安全配置，与竞争比较相较，丰田汉兰达的性价比是较高的。那么对于长处很多的丰田汉兰达，各位有什么见解呢？
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