大检修已经过去一个月
可空分厂的员工们
还沉浸在一个金点子带来的兴奋中
通过优化开车程序
将单套汽轮机的启机时间
缩短至2.5小时
到底是怎么回事呢
跟随小编来看一看吧
空分厂1-11#机组为进口机组，由于高节能、动静间隙小等特性，在投用之初，即使是外国工程师调试，单套汽轮机启机时间也一直在6小时左右。启机时间过长会造成汽轮机振动高，严重时会引起跳车。空分装置检修时，空分厂通过技术研讨，优化开车程序，将启机时间缩短至4.5小时。煤制油全装置停车检修，留给空分厂的净检修时间只有23天，如何又快又稳地开车，成了萦绕在空分厂工艺人员和设备人员心中的一个结。有结就得解，更何况是关系到全装置检修的大事儿。“办法总比困难多，大家一起研究总能想出办法。”空分厂生产管理科科长田兴兵说。加班、开会、研究，查资料，制定计划，再全盘推翻，重新来过……最后他们通过对启机各步骤时间的反复推算，终于在启机顺序里找到了出路。
在启机过程中，抽真空需要2小时，暖阀腔需要1.5小时，是用时最长的两个步骤，要缩短启机时间，就必须从这两个步骤下手。影响抽真空的主要因素是温度，技术人员就想方设法降低温度，通过通入防冻蒸汽驱赶不凝气、启动空冷风机使冷凝液快速降温。暖阀腔时间无法缩短，没关系，技术人员大胆创新，改变外国工程师固定的开车步骤，将抽真空与暖阀腔两个步骤同时进行。通过不断尝试，终于将启机时间缩短至2.5小时。
这个“金点子”建议的成功实施，跑出了装置开车的“加速度”，确保了机组一次开车成功。而且减少了汽轮机在特殊工况下的停留时间，提高了大机组的运行管理水平。更重要的是提前送出产品，为下游装置开车创造了有利条件。如今，这个“金点子”还在发挥着作用，喜悦的笑容也绽放在每个技术人员的脸上。
作 者：郑启迪编 辑：王 博审 核：马 磊
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