随着人们的口袋里的钱多了起来，人们也是希望能得到更多的享受，买辆汽车出行是不错的选择，何小姐便是这类人，在工作多年以后，她终于是购置了属于自己的小汽车，这台车子相比于她的驾照年龄，可是要小多了，所以，即使是很早就把驾照拿到手，现在的她也只能算是开车小白。前不久，何小姐开着小车跟家人到外地游玩，一路上也是没什么障碍，只不过到了某景区外围时，车子每开几十米就有一条减速带，家人在车上是感受到了从未试过的颠簸感。
据了解，何小姐买的这台车也不是几万块的廉价车子，她的车子也是价位达到了十多万的家轿，所以在通过一些颠婆路面也不至于有这种感觉。坐在她旁边的弟弟，一位有着多年开车经验的司机说出了真相。原来何小姐每次在经过减速带前就做减速动作，以至于车轮在减速带上翻滚时车子仍旧处于刹车减速状态，在这种状态下，车子的悬挂处于压缩状态，如此一来，留给车子减震的空间就不大，基于此，颠簸感强烈也就正常了。除此以外，何小姐在国外一个减速带后又会迅速将速度提升，接着在准备通过下一个减速带前又迅速做减速动作，这样的动作车内人辛苦那就完全可以理解了。
新手踩刹车过“减速带”，老司机在线给你支招，既不颠簸也不伤车。新手都忽略了避震里程问题，所以要让车子在通过减速带时能得到良好减震效果，车子一定要有良好的避震里程，也就是要让车子在通过减速带时保持足够的松弛，以这样的状态通过减速带，人感受到的颠簸感不但会小，同时也能让车子是更加健康，这里的车子健康，不但是汽车的骨架，还有汽车的悬挂跟轮胎。此前就有不少网友反映自己车子的轮胎不耐用，出现这种状况，很有可能是一些车主在经过减速带时不大减速，让车轮受到极大的冲击力。
所以，在经过减速带前，驾驶员就要提减速，让车子在过减速带之前就保有良好的避震里程，继而在通过减速带时能最大限度发挥悬挂的作用。
在何小姐在听完弟弟的解说后，她也尝试这样操作，出来的效果还真是不错。最后也是提醒各位司机，驾车通过缓冲带一定要慢。
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