虽然说现阶段国内的摩托车发展的没有汽车表现出色，但是在某些山区或者是交通道路不是特别出色的地区，摩托车的受众面积还是要比汽车广泛的。由于山区狭窄路面的限制，在便利性上，摩托车要优于汽车。
国内的经济实力不断上升，也在逐步提升各类高端摩托车类型。但是要说日常通勤中，哪种车型最为实用?肯定不少车友还是会说小排量入门级通勤街车。
虽然说现阶段的小排量入门级通勤接车性能表现不是特别出色，但是针对于日常通勤还是可以轻松的满足的。除此之外，售价方面也比现阶段主打的运动街车要优惠很多，特别适合在日常中作为代步工具的车友或者是身处山区的车友。
今天我们要说的是钱江全新推出的一款国四实用为主的代步通勤街车，猛龙150。这款车的供油采用了目前主流的德尔福电喷系统，排放标准符合正在实施的国四。那么综合性能表现又是怎样呢?下面就跟着小编一起来看一看这款全新国四街车!
从外观设计方面，这款车仍然是采用比较传统的外观设计，不过在细节方面还能看出这款车的确有向现代主流运动街车的方向发展，尤其是前脸的设计偏向于运动化，层次棱角也是比较突出。
整体车架也是采用冷钢材质，表现比较坚固、耐用。从车身的设计上，我们可以看出这款车的后尾座加强了载物后尾大货架，单人骑行的时候，可以在这款车的后座放置很多需要运输的货物，实用性能表现比较出众。
在车辆的智能搭配方面，这款车虽然定位是入门级车型，但是在仪表方面却是搭配了全液晶的，设计功能也是比较全面，各类显示灯分类在液晶屏幕的上侧和左侧，并且清晰度表现也是比较不错。
在全车灯具方面，这款车的大灯仍然采用比较传统的卤素光源，应该是为了降低成本。不过其他灯具方面却是进行了升级采用主流的led灯具，亮度以及辨识度均有提升，夜间行驶的话可以有效保证骑行安全。
在核心动力方面，这款车型也是采用了贝纳利BMT动力平台下的G型发动机，采用了目前主流的德尔福电喷系统供油，除了让排放符合国四之外，还让这款车的动力性能以及油耗进行了调整，性能表现也是更加出众。
全新动力平台下的G型发动机实际排气量为148mL，从官方公布的数据当中，这款发动机的最大功率 9.6kW(8000r/min)，最大扭矩12.8Nm(6500r/min)，与现阶段主流150CC级别的实用通勤街车相比，这款车的数据表现还是比较亮眼的。
在车辆的配置方面，这款车的制动方面采用的是前碟刹后鼓刹的设计，对比目前的主流车型来说并没有太多的亮眼，毕竟是以实用为主。不过在测试当中，这样的制动配置已经可以满足日常使用的制动力度需求。
另外在续航方面，这款车也是配备了16升的超大油箱，对于实际排量不到150级别的实用通勤街车，再结合上德尔福电喷降低油耗，小编估算续航里程应该可以轻松的达到600km左右，完全可以满足长途旅行的需求。
总体来说，这款钱江贝纳利全新发布的国四实用为主的街车，猛龙150综合实力表现还是比较不错的。整车的配置虽然不算特别亮眼，但是在动力方面这款车匹配主流德尔福电喷，燃油方面的表现还是比较经济的。
除此之外，这款车的设计虽然比较常规，但是总的来说外观比较耐耐看。唯一比较不错的应该就是这款车所搭配的全液晶仪表，功能界面儿显示特别清楚，给人一种十分高端的感觉。
最后，对于这款钱江贝纳利全新发布的国四排放实用通勤街车，你们还有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!
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