众所周知，自从我国收购了乌克兰马达西奇公司50%股权之后，就有消息称我国的发动机水平将会迎来快速提升，毕竟乌克兰的马达西奇公司是世界上数一数二的航空发动机制造商，果不其然近日我国的发动机领域就传来了喜报，根据有关媒体报道，日前有一款新型的航空发动机在北京航展上进行了静态展示，据悉这款发动机将会被应用在军用直升机上面，名称为AI-136T发动机，更为重要的是，AI-136T发动机在功率这项指标上已经成为世界第一，是世界上功率最大的涡轴发动机。对此我国有关军事专家表示，AI-136T发动机的成功研制将会解决我国军用直升机功率不足的关键难题。
根据展览方的介绍，此次所展出的AI-136T发动机是在D-136发动机的基础上所改进而来，而对于D-136发动机相信很多人都不陌生，该款发动机是由洛塔列夫担任总设计师，苏联进步设计局所研制，在直升机起飞时的最大输出功率可以达到11400马力，持续最大输出功率也有8500马力。另外该发动机也被称为米-26直升机的灵魂所在，使用了D-1365发动机的米-26军用直升机最大起飞重量可以达到56吨，至今也没有直升机能够打破这个记录，要知道美军目前所装备最大的直升机为CH-53“超种马”直升机，其最大起飞重量只有38吨。
而此次的AI-136T发动机是在D-136发动机的基础上所研制，综合性能肯定不会差多少，据悉AI-136T发动机的最大功率达到了8970KW，是目前世界上功率最大的涡轴发动机，如果单从发动机的角度所考虑，AI-136T发动机的出现对于我国直升机有着不可忽略的重要意义。大家都知道，我国空军虽说在新世纪之后发展迅速，各种先进战机层出不穷，但是我国空军所面临的最大短板就是发动机问题，无论是战斗机、直升机，还是运输机、轰炸机等我国目前所使用的发动机基本都是从国外所进口，战斗机方面还算不错，我国的涡扇系列发动机技术已经取得突破，而在直升机发动机方面，我国所面临的技术瓶颈还非常明显。
纵观我国目前的军用直升机，以直-8直升机为例，这款直升机为一款13吨级别的中型军用直升机，在许多方面借鉴了从法国所引进的“超黄蜂”型直升机，与国际先进军用直升机相比，最大的差距就在于最大起飞重量，而造成这一局面的根本原因就是发动机的落后。如今功率高达8970KW的AI-136T发动机已经研制成功，无疑回对我国的直升机提供很大的动力保障，这样在许多机载设备方面我国发挥的空间和玉帝就会更大，毫不夸张的说，我国的下一代军用直升机只要装备两台AI-136T发动机，其最大起飞重量就可以超越米-26直升机。
另外我国此次能够获得AI-136T发动机离不开乌克兰方面的帮助，马达西奇公司作为世界上数一数二的发动机制造商对于我国的帮助已经显而易见，希望我国和乌克兰在今后的合作当中，能够多一些诸如AI-136T发动机这样的合作，这对于两国的发展都有着很大的好处。
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