就国内的市场来看，跟风这种表现并没有消失，不少人在看到一款车的高销量后有了更强的购进意愿，对不少人来说，合资只要不出现重大事故都不算大问题，在终端上出现让步，就没有能解决。但对于国产来说，这种态度却会严厉十分，让这部分人来看，它们到现在依旧不会有这更高的可买性，这就是整个汽车市场发展到现在某个角落中颇为明显的情况。不去跟风，放弃本田CR-V买红旗HS5，其中哪款有更高的性价比？
就HS5的定价来看，虽说比之国产已经超过了一定的范围，但是如果从整个同市场的大环境来看的话，这样一款车其实并没有出现过大的偏差，它也是因为国产的原因，所以尽管一开始定位的就是高端品牌和产品，但是因为没有更扎实的基础，其实在定价上只是接近于合资普通同级的一个数字，并没有出现过大的出入，因此它相比之下，也就成为了红旗销量主力输入，而车主就表述了自己在买进这款车前后的心路历程。
关于为什么要买进这款车，其实是有一个固定前提的，就是相比下，自己用同样的价位其实是更愿意投入买一款能够让自己看到成效的车，所以相比CR-V或者是探岳来说，其实自己是会更为偏向于能够带给自己更不错体验的国产。在当中，虽说它本身的技术依旧被不少人说着不靠谱，但是对于自己来说，这款车的表现却是足够用的，想要撑上几年也不会产生更大的问题。
就这款车来看，它在有了更高的定价后，也是在不断提高自身可以被大家所感知到的档次，就它整体的内在空间来看，已经是高于同级竞品不少的用料。这也是国产向来和合资对拼下能够拿出除开定价后又一个比较显着的优势，而它虽说在整体的设计上依旧是偏向于老气的布置，但是并不会将驾乘者处在其中的其余体验也降低，在这方面，还是可以让大家感知到契合它所宣称的高端定位。
另外，它本身更为影响大家驾驶体验的核心方面毫不显弱势，这款车搭载的是大家在国产身上颇为常见的2.0T配备，这也让它不但比某些竞品在空间上有着优势，而且在这点上最终所给出的表现也会更为优异。在一脚油门下去后能够拿出来的表现就已经达到了224匹，所以在这点上，并不需要担忧它会难以解决某些状态的路段等。但是这样的中型车，加上它偏重于中后期的动力供给，还是让这款车在起步上会明显的给大家留下一个偏肉的印象，因此车主也表明，它并不是完全没有缺陷。
至于这款车当中更为有性价比的，在整体核心并没有出现偏差的情况下，自然会是丐版承担起这个重任了，毕竟它身上该有的配备也都有，所以大家如果更为看重这一点的话，那么它的丐版想必是能够带给大家不错体验的。
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